El nuevo Mercedes Clase E Cabrio ve sus secretos revelarse antes de su estreno en 2017. Las últimas imágenes generadas por ordenador revelan el diseño del rival de Mercedes BMW Serie 6.
El debut del nuevo Mercedes E-Class Coupe confirmado para DetroitLa plataforma modular de MRA de Mercedes, que ya está apuntalando la Clase C y la Clase S, se sentará en la base del nuevo Cabrio de la Clase E. La nueva plataforma de cuatro asientos hará un uso extensivo de materiales ligeros como el aluminio para ser más ligero, más rígido y más eficiente.
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La producción del nuevo Mercedes E-Class Coupe comienza en BremenDejando a un lado el disfraz pesado, el prototipo capturado por nuestros fotógrafos espías muestra claras similitudes de diseño con el mayor Cabrio Clase S, así como con el recientemente inaugurado Cabrio Clase C. La capota inclinada se estrecha abruptamente hacia la parte trasera, cuya forma se ha ocultado de forma interesante con lo que parece ser un maletero falso – no muy diferente al utilizado por la rival Serie 6 de BMW.
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El nuevo Mercedes Clase G viene el próximo año (NUEVO VIDEO)También se espera que la gama de motores imite la que se ofrece junto al sedán Clase E, lo que significa que el Mercedes Clase E Cabrio 2017 recibirá unidades modulares de cuatro y seis cilindros totalmente nuevas, construidas a partir de un múltiplo de cilindros idénticos de 0,5 litros.
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Un Mercedes Clase G totalmente nuevo: Las primeras fotos oficiales están aquíEn el lanzamiento, el Clase E Coupe se ofrecerá en cuatro sabores: el E 220 d, E 200, E 300 y E 400 4Matic. Si el único diésel es el nuevo diésel de 2,0 litros de 194 CV, todas las demás variantes del Clase E Coupé funcionan con gasolina. El motor de gasolina más pequeño es el turbo de 2,0 litros con 184 CV (E 200), seguido del más potente turbo de 2,0 litros con 245 CV (E 300). En la parte superior de la gama inicial del E-Class Coupe se encuentra el V6 de 3.0 litros (E 400 4Matic), con 333 CV.
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El nuevo Mercedes GLA crece, se vuelve eléctricoAún no está confirmado el nuevo turbo de 3 litros de seis cilindros en línea (código M256), del que se dice que desarrolla hasta 450 CV en el Mercedes-AMG E 50 4Matic, además de la nueva familia de motores diesel de 3 litros con 313 CV. En el extremo superior de la gama, el AMG 63 ofrecerá 612 CV, cortesía del V8 bi-turbo de 4,0 litros de AMG. La nueva transmisión automática de nueve velocidades será estándar.
Fuente: theophiluschin.com