Porsche también ensambló el coche a mano en la planta de Zufenhausen y el precio de lanzamiento en octubre de 1990 fue de 134.250 marcos alemanes. Este modelo era bastante raro en los EE.UU. importando alrededor de 500 unidades anuales.
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Un bono de récord por una actuación récordAún más raros eran los modelos producidos por los tuneadores basados en el Mercedes 500E.
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Un modelo a escala en la amorosa memoria del Mercedes-Benz Clase XEl más conocido fue el Mercedes E 60 AMG producido en cantidades muy limitadas de 1994 a 1995. El motor V8 de 6,0 litros desarrolla 381 CV y acelera de 0 a 60 mph en 5,3 segundos. Los modelos originales llevaban el código 957 de la serie VIN que prueba que es un modelo original y la inscripción M119 E60 escrita a lo largo de la caja de aire. Posteriormente, varios modelos 500E fueron convertidos a E 60 pero no eran originales.
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Una flecha de plata para Le Mans: Mercedes-Benz DTWEl motor V8 M119 fue una buena base de desarrollo para varios tuneadores. Hubo versiones V8 de 6,0 litros, 6,2 litros y 6,4 litros desarrolladas por Lorinser, Carlsson y Brabus.
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A45 AMG – Una bola de fuego para el campeónEl Mercedes 500E Brabus 6.0 fue subastado en Pennsylvania, EE.UU., pero no alcanzó el precio mínimo solicitado por el vendedor, siendo la oferta más alta de 65.000 dólares. El modelo que se puso a la venta se fabricó en 1991 y fue modificado por Brabus cuando era nuevo. Fue entregado originalmente a Japón, donde circuló durante varios años. En 2016 fue importado a los EE.UU. por el actual propietario. El modelo de la serie de carrocería WDB1240361B394195 tiene suspensión rebajada, escape de alto rendimiento, pinzas de freno delantero Alcon y ruedas de 18 pulgadas de tres radios con neumáticos 245/40 Cooper Zeon RS3-S.
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La actriz Selma Hayek empuja a un pequeño inteligente al río en un accidente con fuga.La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de 4 velocidades.
Entre las características adicionales se incluyen el climatizador automático, el control de crucero, un sistema estéreo de fábrica y asientos delanteros de cuero Recaro con memoria. El habitáculo está tapizado en cuero negro con madera de burro en el salpicadero, la pila central y los paneles de las puertas. La instrumentación incluye un velocímetro Brabus de 300 km/h, un tacómetro con una línea roja de 6.000 rpm y un reloj, así como medidores de nivel de combustible, temperatura del refrigerante y presión de aceite. El coche tiene 132.000 km a bordo.
Puedes ver los detalles completos y las fotos aquí.
