Una Clase G de Mansory realmente vale la pena considerar

Mansory está pidiendo 770.000 euros por esta Clase G modificada, así que, no, estoy bromeando, no vale la pena considerarlo, ni siquiera cerca. Pero se ve bastante bien, para variar.

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Por esa cantidad de dinero, puedes comprarte un Mercedes-Benz G 500 4×4 «multiplicado por dos» y pintarlo con todo el camuflaje que quieras y aún te queda algo para un superdeportivo. No sólo eso, sino que terminarías con un todoterreno mucho mejor que este Mansory G-Class Sahara Edition.

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Dije que me gustaba el aspecto de la Edición Sahara y lo dije en serio. No me hagas empezar con las ruedas, sin embargo – parecen como si se llevara en una plataforma, ya que no sería capaz de cruzar incluso el más suave terreno accidentado por su cuenta sin pinchar un neumático cada diez metros más o menos.

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Aparte de las ruedas, el resto de lo que una vez fue un G 63 AMG se ve bien: Mansory añadió un amplio kit de carrocería de fibra de carbono que hace que el coche sea 80 mm más ancho que antes, un grupo de luces muy poco discreto en lo alto del techo (porque el desierto es oscuro y está lleno de terrores) y esas enormes llantas de aleación de 22 pulgadas que arruinan todo el aspecto militarista del coche.

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En el interior, la Clase G Edición Sahara lleva el mismo tema militar con cuero ligero estampado de camuflaje verdoso y Alcántara cubriendo todas las superficies. También hay un motivo de águila con una cabeza de águila bordada en los reposacabezas y un juego de alas en el respaldo de cada asiento. No sé si era deseado, pero sentarse allí podría hacerte parecer más un ángel que un águila de verdad…

Todas las modificaciones interiores están hechas a mano y esto es en parte la explicación de esa ridícula etiqueta de precio; la otra parte involucra el compartimiento del motor y lo que se puede encontrar en él. El motor V8 biturbo de 5,5 litros del G 63 AMG de serie desarrolla 536 CV y 760 Nm. Con la adición de nuevas bielas, pistones, cojinetes, culata, cigüeñal, así como un sistema de escape de acero inoxidable personalizado, la Clase G de la Edición Sahara es ahora capaz de desarrollar 828 CV y un par máximo limitado electrónicamente de 1.000 Nm. Eso es impresionante incluso para los estándares de Brabus… Así como el precio es impresionante incluso para los estándares de Dubai.