Mercedes-Benz está un paso más cerca de su objetivo a largo plazo: ser el fabricante de coches premium más vendido del mundo. Por primera vez en los últimos cinco años, la gran marca de Stuttgart acaba de derrotar a su archienemigo de Munich en la carrera de ventas.
A pesar de que marcaron un crecimiento del 7,5% en comparación con el enero del año pasado, BMW perdió terreno en el territorio de los fabricantes de coches de lujo en el primer mes de 2016, cayendo al tercer lugar, ya que Mercedes-Benz obtuvo la primera posición.
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BMW – sin incluir a Mini – vendió 133.883 coches, y se deslizó detrás de Mercedes-Benz, con 150.814 coches. A pesar de un perezoso crecimiento de sólo un 4%, Audi también superó a BMW, con 143.150 unidades.
La estrategia de Mercedes-Benz obviamente está funcionando, después de que el fabricante de autos cambiara su línea. La Clase S se vendió en nada menos que 8.473 unidades, mientras que BMW se quedó atrás con sólo 3.392 unidades de sus modelos renovados de la Serie 7 vendidos en enero, a pesar de que el fabricante bávaro se le ocurrió la tan esperada función de control por gestos.
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Mercedes-Benz se lo debe a sus gamas de compactos y SUV y esperan más viento de cola después de lanzar la limusina de negocios más inteligente de la historia, la Clase E.

Esto es un gran éxito para el fabricante de automóviles de Munich, en un año de aniversario, ya que la compañía está celebrando 100 años de existencia. Al asumir el puesto de director general de la compañía el pasado mes de mayo, Harald Krueger presentará los resultados de una revisión estratégica el próximo mes.
«A pesar de que muchos mercados muestran una continua volatilidad, seguimos siendo optimistas», dijo Ian Robertson, jefe de ventas de BMW, en un comunicado publicado el miércoles.
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Como el mayor mercado para las marcas de coches de lujo, China fue la que ayudó a Mercedes a ponerse a la cabeza, registrando un crecimiento de ventas del 52% hasta que 42.671 modelos de Mercedes llegaron a los clientes. Fue un crecimiento lento para el Grupo BMW en China, 8,4%, hasta 43.441 unidades.
Los resultados de enero confirman la tendencia positiva registrada por Mercedes-Benz desde el año pasado, cuando las ventas de Mercedes crecieron con una tasa más alta en comparación con BMW.
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Si esta tendencia continúa, Mercedes-Benz alcanzará mucho antes el objetivo previsto para 2020 de convertirse en el fabricante de coches premium número uno del mundo.
MarcaEnero 2016Cambio de Enero 2014Enero 2016Cambio en %Mercedes150,81415.80%150,81415.80%Europa54,93715.20%54,93715.20%de Alemania15,7791.80%15,7791.80%NAFTA28,1852.30%28,1852.30%thereof USA24,6640.20%24,6640.20%Asia-Pacific63,44037.10%63,44037.10%thereof China42,67152.00%42,67152.00%Audi143,1504.00%143,1504.00%Europe59,9006.50%59,9006.50%thereof Germany21,83310.20%21,83310.20%USA11,8502.70%11,8502.70%China54,4026.20%54,4026.20%BMW133,8837.50%133,8837.50%Europe61,73710.70%61,73710.70%thereof Germany20,0092.40%20,0092.40%NAFTA26,667-2.90%26,667-2.90%Asia-Pacífico59,5229.80%59,5229.80%de China43,4418.40%43,4418.40%BMW
no anuncia las cifras de ventas por regiones por separado para la marca BMW y MINI. Por lo tanto, no podemos hacer una comparación directa por regiones con Audi y Mercedes.