Todos tienen motores V8 de 4,0 litros con dos turbocompresores acoplados, y todos son grandes coches ejecutivos, y todos tienen tracción a las cuatro ruedas, pero más allá de eso hacen las cosas de maneras ligeramente diferentes.
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Las dramáticas imágenes muestran al Mercedes-Benz Clase C arrasado por la inundaciónLos tres tienen caja de cambios automática, 8 marchas con convertidor de par en el caso del BMW M5, 9 marchas con embrague multidisco para el Mercedes-AMG E 63 S y una caja de cambios de 8 marchas con doble embrague para el Porsche Panamera.
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Fallo de deriva – El Mercedes-AMG C63 termina chocando contra un árbolPero sólo uno puede ser más rápido a través de 60 mph, 100 mph, un 1/4 de milla y un 1/2 milla. La pregunta es, ¿cuál?
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A la deriva en la rotonda – El conductor del Mercedes C 63 AMG se vuelve loco en la calleNo es una sorpresa que Porsche haya ganado. El Panamera tiene ventajas desde el principio gracias al sistema de propulsión híbrido enchufable. El motor eléctrico de 136 CV y 400 Nm soporta el motor térmico en el arranque y todo el sistema entrega 680 CV y 850 Nm ya desde 1.400 rpm.
El motor eléctrico entrega el par máximo de 400 Nm ya desde 100 rpm.
Conducir el Unimog fuera de la carretera en el Museo Gaggenau de MercedesEl BMW M5 tiene un motor V8 bi-turbo de 4,4 litros con 600 CV y 750 Nm, mientras que el Mercedes-AMG E 63 S está propulsado por el nuevo V8 bi-turbo de 4,0 litros con 612 CV y 850 Nm.
El M5 tiene el par máximo de 750 Nm ya desde 1.800 Nm, mientras que el Mercedes-AMG E 63 S entrega 100 Nm más pero a 2.500 rpm.
El primer video de 360 grados del club de conductores mostrado por MercedesPorsche fue el más rápido en la salida y mantuvo su ventaja hasta la meta. Aquí están los resultados medidos por la revista Autocar.Porsche Panamera Turbo S E HybridMercedes-AMG
E 63 SBMW M50-60 mph (sec)3.123.363.480-100 mph (sec)7,47.47.551/4 milla (sec)11.311.4611.581/2 milla (sec)17.6317.8318.1