El director general de Daimler, Dieter Zetsche, atacó a Google diciendo que es poco probable que el gigante de la tecnología se convierta en un fabricante masivo de automóviles, a pesar de su potencial para perturbar la industria.
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Zetsche vive para ver otro día. El contrato del director general se ha vuelto a prorrogar«Google y sus similares quieren involucrarse, no creo que en primer lugar para construir vehículos. Google estaba estudiando el hogar, la oficina y el coche como lugares donde la gente pasa el tiempo», dijo el jefe del grupo alemán Daimler a Reuters.
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Zetsche ama a Tesla: Elon Musk es un verdadero «cerebro».A raíz del creciente enfoque en la conducción automatizada y en los vehículos gobernados por software, la industria automovilística y las empresas de tecnología como Google se han vuelto sorprendentemente dependientes unas de otras. Los proveedores de automóviles tradicionales se sienten ahora amenazados por los «magos» de Silicon Valley.
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# F1: Lewis Hamilton solo el 7 después del castigo en Monza. Espacio«Tenemos que entender eso, y luego encontrar nuestros papeles, en qué medida son complementarios, en qué medida nos volvemos dependientes, en qué medida somos competidores», explica Zetsche. Continúa, acusando a Google de violar la privacidad de los propietarios de los modelos de Mercedes-Benz. «Cuando hablamos de alta seguridad con Mercedes, no se aplica específicamente a la protección contra accidentes, pero esto significa también la seguridad de sus datos personales. Para poder proporcionar eso, tenemos que mantener el control, y no podemos hacerlo cuando es recogido por Google.»
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Asociación de 1 año entre Daimler Trucks y Torc RoboticsGoogle anunció su primer coche el año pasado. Aún etiquetado como un prototipo experimental, el modelo es un avanzado vehículo autoconductor, que se espera que entre en producción masiva en cinco o diez años.
Mercedes-Benz también planea lanzar sus propios modelos autónomos, ya sean experimentales o de serie, durante esta década. Los próximos programas de asistencia podrán eventualmente asumir las tareas de conducción y ofrecer funciones de auto-aparcamiento, sin ninguna intervención humana. El último prólogo al futuro dependiente de la tecnología de Mercedes fue el F 015 Luxury in Motion Concept, presentado el mes pasado en Detroit.