La revista alemana Autobild ha publicado las primeras fotografías oficiales y el primer viaje de pasajeros del nuevo Mercedes Clase E Cabriolet 2017, antes del estreno de la lujosa capota esta primavera. Sigan leyendo para conocer sus impresiones exclusivas.
Después de la berlina, el Mercedes familiar y el coupé, se añade a la línea de la Clase E una variante convertible. Bajo el capó del probado prototipo E 200 Cabriolet 4 Matic hay un turbo de cuatro cilindros (M274) con 184 CV. El modelo diesel de tracción trasera paralela tiene un motor de 2,0 litros y cuatro cilindros (OM654) con 194 CV en forma de E 220 d o hasta 245 CV en forma de E 300 d, que funciona tan silenciosamente que podría sostenerse para un seis cilindros. El resto de la gama incluye el E 300 con un turbo L4 de 2,0 litros, bueno para 245 CV, más el E 400 superior con un V6 de 3,0 litros y 333 CV.
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El chasis, tanto como puede ser juzgado desde el asiento del pasajero, proporciona un exitoso compromiso entre confort y agilidad – está rebajado 15 milímetros en comparación con la berlina y funciona con una hábil precisión. Hay una pequeña cantidad de inclinación de la carrocería cuando se toma una curva cerrada en el modo Sport, pero por lo demás es sorprendentemente ágil, con un manejo progresivo y predecible cuando se le empuja con fuerza. La Clase E está menos ajustada que la Clase C, pero la suspensión no renuncia a sus credenciales deportivas en las curvas cerradas, incluso si el jefe de desarrollo Christan empuja el acelerador antes.
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El interior del Mercedes E-Class Coupe 2017 se ha revelado completamenteLa última suspensión Air Body Control, que será opcional en los niveles de equipamiento más bajos y de serie en las variantes más altas del mercado. Reacciona más rápido a las imperfecciones de la carretera que el anterior sistema Airmatic. Los desagradables baches se absorben con una flexibilidad impresionante, y con poco movimiento vertical de la carrocería en el modo de confort. Este descapotable ya es inusualmente rígido y sin traqueteos en la fase de prototipo.
A diferencia del modelo anterior, el Cabriolet Clase E tiene una estructura considerablemente modificada y unas dimensiones generosas. El predecesor, por otro lado, se basó directamente en la Clase C. La Clase C tiene ahora su propio descapotable separado (y más pequeño). De esto, el nuevo descapotable de la Clase E se destaca tan claramente que no debería haber confusión. El salpicadero futurista fue tomado directamente del sedán de la Clase E. La sección trasera está diseñada tan generosamente que los viajes largos no pueden ser un problema, y la parte superior acústica de serie proporciona un bajo nivel de ruido para que puedas olvidarte de que estás sentado en un descapotable cuando el techo está cerrado.
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El interior del Mercedes E-Class Coupe 2017 fue revelado en su totalidadHablando del techo, la estructura de tres capas totalmente automática diseñada por el especialista austriaco Magna se pliega en una conocida acción de tijera y se guarda en su propia área dedicada debajo de una cubierta de plástico en 20 segundos, a velocidades de hasta 31 mph.
El Mercedes Clase E Coupe 2017 posa de nuevo en videoSin embargo, lo más importante para muchos clientes es otro aspecto: Este cabriolet es simplemente hermoso. Los expertos hablan de un diseño minimalista. Esto significa que ninguna cuenta o borde superfluo interfiere con las líneas armónicas. Las luces traseras son anchas y horizontales, la capota encaja perfectamente en las líneas. Tan pronto como el techo se abre, el espectador es libre de mirar un interior elegante y con clase. La característica distintiva de la berlina es la paleta de colores y la decoración, así como las salidas de aire iluminadas por metal en forma de turbina. Los adornos de cuero en azul y crema, así como las brillantes incrustaciones de madera de poro abierto no están disponibles en la Clase E.
Con un coeficiente de arrastre de sólo 0,27, hay muy poco viento en el interior, incluso a altas velocidades. Esto es ayudado por un deflector de viento, que encaja entre los asientos traseros de la cabina, el sistema Aircap de Mercedes, que se despliega desde la parte superior del parabrisas. También está disponible una pantalla digital de 12,3 pulgadas y un volante multifunción con almohadillas sensibles al tacto como parte del último sistema de infoentretenimiento Comand APS NTG 5. Mercedes-Benz afirma que la capacidad del maletero es de 360 litros con el techo levantado.
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El Mercedes E-Class Coupe 2017 muestra sus líneas sexys – nuevas fotos de espíasBajo el capó del descapotable de la Clase E se encuentran los motores de cuatro y seis cilindros, que funcionan según el principio Otto o Diesel. El programa del modelo aún no está definido, pero ya está claro hoy en día que no habrá transmisión manual, sino sólo la caja de cambios automática de nueve velocidades equipada con convertidor de par 9G-Tronic. El modelo superior E 400 4Matic tendrá tracción a las cuatro ruedas de serie.
Fuente: Autobild.de