Con la caída del segmento convertible como telón de fondo, Mercedes-Benz está dando los últimos toques a su roadster revisado, el SLC (ex. SLK).
No es un buen momento para ser un descapotable de dos plazas, o cualquier otro descapotable: las ventas han estado cayendo constantemente y los compradores de coches siguen siendo reacios a la idea de gastar su dinero duramente ganado en un descapotable durante estos tiempos inciertos.
Puede que te interese:
El nuevo y moderno centro de pruebas y tecnología de Mercedes abre en ImmendingenEsto podría explicar por qué Mercedes-Benz ha retrasado tanto la fecha de lanzamiento de su nuevo roadster, que será llamado SLC de acuerdo con el nuevo esquema de denominación. El modelo actual se ha mantenido sin cambios desde su lanzamiento en 2011, mientras que se espera que esta actualización, largamente esperada, haga su aparición en el salón de Ginebra del año próximo (o incluso un comienzo más temprano en Frankfurt este otoño).
El nuevo adelanto del Mercedes-Maybach Ultimate Luxury se mostrará en PekínLos principales cambios exteriores apuntan al frontal con la nueva parrilla más grande y cóncava y el diseño modificado de los faros – piense en la Clase C y no estará muy lejos. La parte trasera del coche recibirá un tratamiento similar con un cambio de la fascia y las luces traseras que utilizan la tecnología LED.
El interior ha escapado aún a las lentes de los fotógrafos espías pero es seguro asumir que no habrá cambios drásticos – probablemente veremos la nueva interfaz COMAND en su lugar y la nueva y más grande pantalla también. También podría haber algunas opciones para nuevas telas o colores.
Puede que te interese:
Nuevo motor turbo con tecnología de 48 V para el Mercedes Clase E Coupé y Convertible
En lo que respecta a los trenes de potencia, lo único que realmente importa es lo que impulsará la versión AMG – el Mercedes-AMG SLC 63 debería cambiar el V8 de 5,5 litros por el nuevo bloque más pequeño de AMG que ha demostrado ser muy exitoso en los últimos modelos. Es un V8 biturbo de 4,0 litros con diferentes etapas de potencia, por lo que la salida final para el AMG SLC 63 es simplemente una decisión interna.
Puede que te interese:
Nueva actualización para toda la gama de compactos AMGTambién debería haber algunos motores de cuatro cilindros de alta potencia para ayudar a mantener los costos bajos, así como una nueva (para el segmento) transmisión automática de nueve velocidades para complementar la manual de seis velocidades.
Nuevos video-teasers: El Mercedes Clase E del 2020 será presentado mañana…Aún es demasiado pronto para hablar de precios, pero dadas las circunstancias actuales, Mercedes-Benz arriesgaría mucho si hicieran el nuevo modelo más caro, así que esperen que el SLC se mantenga dentro de los mismos límites.
Crédito de la foto: Automedia