UPS actualizará pronto su flota de furgonetas de reparto con el nuevo Mercedes-Benz Sprinter 513 BlueTec de 127 CV, que sustituye al Mercedes-Benz Vario de la flota de UPS.
Más exactamente, UPS ha pedido el nuevo modelo Sprinter 513 BlueTec para reemplazar el Vario. Para empezar, el nuevo UPS Sprinter se producirá en pequeñas series y se pondrá en servicio en Alemania, Gran Bretaña e Irlanda. Las principales ventajas del vehículo, que tiene un peso máximo permitido de 5,3 t, son, ante todo, su excelente ergonomía y seguridad, su gran capacidad de carga y su concepto de conducción eficiente en cuanto al consumo de combustible y respetuoso con el medio ambiente. Además, la puerta ampliada del lado del pasajero debería ayudar al empleado de UPS a cargar y descargar los paquetes más rápidamente, ya que la puerta es un poco más alta y ancha que su predecesora. Además, la puerta corredera, las puertas entre la cabina y el compartimento de carga y la puerta trasera se pueden bloquear electrónicamente.
Spier será el responsable de la sección de carga de la carrocería y del capó que va encima de un Mercedes-Benz Sprinter 513, la forma de batalla larga. UPS utilizará tres modelos (el UPS P60, el UPS P70 y el UPS P80). La Sprinter es una furgoneta que establece nuevos estándares, por ejemplo, con su motor: los tres modelos tienen un eficiente motor OM 651 de cuatro cilindros.
Se espera que la primera unidad sea entregada a la compañía en algún momento de agosto de 2015.
El nuevo Mercedes-Benz Sprinter 513 fue elegido como vehículo base debido a su consumo de combustible considerablemente reducido y a sus menores emisiones de CO2 en comparación con el UPS Vario.