UPS actualizará pronto su flota de furgonetas de reparto con el nuevo Mercedes-Benz Sprinter 513 BlueTec de 127 CV, que sustituye al Mercedes-Benz Vario de la flota de UPS.
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Más exactamente, UPS ha pedido el nuevo modelo Sprinter 513 BlueTec para reemplazar el Vario. Para empezar, el nuevo UPS Sprinter se producirá en pequeñas series y se pondrá en servicio en Alemania, Gran Bretaña e Irlanda. Las principales ventajas del vehículo, que tiene un peso máximo permitido de 5,3 t, son, ante todo, su excelente ergonomía y seguridad, su gran capacidad de carga y su concepto de conducción eficiente en cuanto al consumo de combustible y respetuoso con el medio ambiente. Además, la puerta ampliada del lado del pasajero debería ayudar al empleado de UPS a cargar y descargar los paquetes más rápidamente, ya que la puerta es un poco más alta y ancha que su predecesora. Además, la puerta corredera, las puertas entre la cabina y el compartimento de carga y la puerta trasera se pueden bloquear electrónicamente.
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Spier será el responsable de la sección de carga de la carrocería y del capó que va encima de un Mercedes-Benz Sprinter 513, la forma de batalla larga. UPS utilizará tres modelos (el UPS P60, el UPS P70 y el UPS P80). La Sprinter es una furgoneta que establece nuevos estándares, por ejemplo, con su motor: los tres modelos tienen un eficiente motor OM 651 de cuatro cilindros.
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Se espera que la primera unidad sea entregada a la compañía en algún momento de agosto de 2015.
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El nuevo Mercedes-Benz Sprinter 513 fue elegido como vehículo base debido a su consumo de combustible considerablemente reducido y a sus menores emisiones de CO2 en comparación con el UPS Vario.