Para el Mercedes-Benz GLA se ha desarrollado un nuevo e innovador concepto de tracción a las cuatro ruedas, que es diferente del que se utilizaba anteriormente en la Clase C o en la Clase E: con «Torque on Demand», la distribución de par variable de forma continua.
Entre el 100 % y el 50 % de la potencia de accionamiento puede ser transmitida al eje delantero del GLA, y entre el 0 % y el 50 % al eje trasero. Esto permite que la tracción a las cuatro ruedas se adapte de forma flexible y muy rápida a la situación de conducción.
Entre las ventajas del concepto de tracción a las cuatro ruedas cabe destacar una conducción especialmente ágil gracias a la distribución totalmente variable y espontánea del par a los ejes delantero y trasero, así como la mejor tracción posible en carreteras en mal estado y en condiciones difíciles, por ejemplo en invierno. El consumo adicional del sistema 4MATIC y el peso adicional, por otra parte, son insignificantes en comparación con las opciones de motor de tracción delantera.
Las funciones off-road y la puesta en escena con un programa de conducción especial, la ayuda para el descenso de colinas y la visualización de las funciones se pueden visualizar en la PANTALLA CENTRAL DE MEDIOS para todos los GLA con tracción a las cuatro ruedas. Las características de la tracción a las cuatro ruedas se pueden controlar a través de los programas de cambio «ECONOMÍA», «Deporte» y «Manual» de la transmisión automática 7G-DCT.
Fotos: Daimler AG
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