Mercedes-Benz, la carrera del Eifel y el Nürburgring: una historia llena de grandes momentos. Hace 90 años, en 1922, se celebró la primera Carrera Eifel, en aquel entonces aún bajo el nombre de «ADAC Eifelrundfahrt».
Vidrio acústico para la GLC ahora hasta finales de enero de 2016 sin cargo adicionalEn la Carrera Eifel de este año, el Mercedes-Benz Classic conmemoró el atractivo especial de esta relación con un programa exclusivo.
Entre otras cosas, un SSK de 310 CV (228 kW) (serie de modelos W 06 III) de 1928 fue el comienzo de la llamada Carrera de los Elefantes. Fue conducida por la leyenda de las carreras Klaus Ludwig. La Carrera de Elefantes, parte de la Carrera de Eifel del ADAC, recuerda a la carrera inaugural del Nürburgring en 1927, que ganaron Rudolf Caracciola y Adolf Rosenberger con una doble victoria en los coches Mercedes-Benz Tipo S.
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La carrera de tres horas de la Copa de Resistencia Dunlop FHR fue disputada por la «cola de carrera» recientemente construida por Mercedes-Benz Classic – un 220 SE de la serie W 111. La cola de 120 CV (88 kW) fue conducida por Jochen Maas en la carrera de resistencia en el circuito de GP y Nordschleife.
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Klaus Ludwig también piloteó el auto de rally 300 SE de la serie W 112 para paseos en taxi. La bestia de 195 hp (143 kW) dominó la escena desde Argentina hasta Alemania en 1963 y 1964. También para los paseos en taxi, Dieter Glemser piloteó un 300 SLR alrededor del circuito GP.
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Todos los detalles de la edición UrbanStyle para CLA, GLA y Clase BPero incluso fuera de la pista, el paddock merecía una visita. Varias docenas de coches clásicos con la estrella en el capó se podían admirar de cerca «detrás de los fosos» en la zona del paddock. Para todos aquellos que quieran experimentar en vivo los vehículos históricos tan cerca de ellos, el ADAC Eifelrennen es una verdadera recomendación para el próximo año.
Fotos: MBpassion/Mercedes-Benz Classic
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