El Mercedes 450 SEL hace un viaje a la colina de salto de esquí más alta de Planica

El Mercedes 450 SEL W 116 ayudó a establecer el apodo de la Clase S como la primera limusina Benz con la ahora famosa designación. Para honrar su legado, decidimos hacer un viaje a la colina de salto de esquí más alta de Planica, Eslovenia. No junto al coche real, sino con una réplica a escala 1:18 hecha por Revell.

La abreviatura ‘S’ de los modelos de primera línea de Mercedes-Benz había estado en uso desde 1949. Pero ahora, la «S» (que no debe confundirse con los coches sobrealimentados de los años 20) se había convertido en la insignia de toda una familia de coches. En 1993, la nomenclatura se amplió para incluir otros coches de la gama de Mercedes-Benz, empezando por la Clase C, la Clase E y la Clase G.

MERCEDES 450 SL (R 107) contra Chevy Camaro, Morgan Plus 8: Roadsters clásicos para el verano

La serie de modelos 116 reemplazó a la serie W 108/109 e inicialmente comprendía tres modelos: el 280 S, 280 SE y 350 SE. Los modelos 280 S y 280 SE contaban con el motor de seis cilindros M 110 con doble árbol de levas en cabeza que había debutado en el W 114. Un motor M 116 V8 impulsó el 350 SE, que seis meses después fue seguido por el 450 SE con su motor M 117 de 4,5 litros V8 más grande. El 450 SEL y el 350 SEL aparecieron en 1973 con una distancia entre ejes alargada en 100 milímetros más. Este espacio adicional sirvió para aumentar el espacio para las piernas en la parte trasera. La versión con distancia entre ejes larga fue lanzada en abril de 1974 como el 280 SEL.

Mercedes Clase A Sedan Concept: Esta es la próxima clase compacta

Una notable innovación de ingeniería que se presentó por primera vez como estándar en las berlinas de la serie 116 fue la suspensión delantera de doble horquilla con dirección de compensación cero y control anti-inundación, como se probó en el prototipo C 111. Esto mejoró enormemente la forma en que el vehículo se manejaba y, por lo tanto, representó un avance significativo en la seguridad de la conducción activa. La suspensión trasera de los modelos con motores de 2,8 y 3,5 litros era más o menos la misma que la del tipo de brazo oscilante diagonal que había demostrado su eficacia durante muchos años en los modelos W 114/115 «Stroke Eight» y que también se utilizaba en el 350 SL desde 1971. Los modelos de 4,5 litros estaban equipados con un eje de acoplamiento, una versión especialmente diseñada del eje trasero de oscilación diagonal que impedía que la parte trasera del vehículo se sumergiera al arrancar y acelerar.

El Mercedes Clase A Sedán debuta en el Auto China 2018 en Pekín

El sistema de frenos antibloqueo ABS, una innovación de ingeniería importante que señala el camino a seguir, se ofreció en exclusiva mundial en las berlinas de la Clase S (serie de modelos 116) a partir del otoño de 1978. Desarrollado en colaboración con Bosch, aseguraba que el vehículo respondería plenamente a la acción de la dirección del conductor incluso en una situación de frenado de emergencia, contribuyendo así de forma vital a la seguridad activa. El lanzamiento al mercado del ABS fue considerado nada menos que sensacional en ese momento. Hoy en día, está casi universalmente presente en todos los segmentos y ha estado disponible incluso en coches pequeños durante muchos años.

La producción de las distintas series de modelos 116 se fue eliminando gradualmente entre abril y septiembre de 1980. De las 473.035 unidades construidas en esta serie de modelos, el último vehículo en pasar la inspección final en la planta de Sindelfingen fue un 300 SD. La variante más exitosa de la serie ha sido el sedán 280 SE (150.593 unidades), en comparación con las ventas de 4.266 unidades del modelo 350 SEL. El 300 SD, fabricado para el mercado norteamericano, se vendió un total de 28.634 veces.

Mercedes acelera a la máxima velocidad en 4 anuncios

Las fotos son cortesía del miembro de diecastxchange.com Haderach. En el fondo está la colina de salto de esquí en Planica, Eslovenia, donde se hacen los saltos de esquí más largos del mundo. La disciplina se llama en realidad «ski flying», que es esencialmente una versión «extrema» de los saltos de esquí. Planica también es un buen destino turístico en la temporada de verano, por lo que podría ser una buena idea comprobar su horario.

Mercedes: ¿Modelos compactos adicionales planeados para después del 2020?

Créditos de las fotos:Haderach @ diecastxchange.com