Mercedes EQA: El SUV 100% eléctrico, confirmado oficialmente para el 2020

En Mercedes hoy se trata de la presentación digital del nuevo GLA. Pero durante los 15 minutos de la presentación, Ola Kallenius, el CEO de Mercedes, ha confirmado oficialmente para el 2020 el nuevo Mercedes EQA 100% eléctrico SUV. Y las similitudes parecen asombrosas.

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Con motivo de la presentación del nuevo Mercedes GLA (2020), Kallenius confirmó la llegada el próximo año del EQA. Como pueden ver en el dibujo del fondo, el oficial dijo que las líneas serán muy parecidas a las de la nueva y segunda generación de GLA.

Los primeros disparos causaron algunos rumores, pero el primer signo oficial de vida confirma estas sospechas. La vista lateral de la EQA se muestra en una gran pantalla detrás de un brillante GLA. Aunque el coche está empaquetado de pies a cabeza con una lámina especial, se puede ver a simple vista que el coche eléctrico se parece al nuevo GLA.

Recordemos que este último vio aumentar su altura en más de 10 cm en comparación con el primer GLA. El SUV de cero emisiones también se beneficiará de un techo alto para mantener una buena habitabilidad a bordo, a pesar de la adición de baterías bajo los asientos. En cualquier caso, nos alejamos de las líneas de hatchback del Concept EQA, presentadas en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2017.

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Mercedes EQA «made in France»
El nuevo Mercedes EQA será ensamblado en Francia, en la fábrica de Hambach. Competirá con el BMW i3 y tendrá un alcance de 400 kilómetros. Técnicamente, todos los nuevos modelos eléctricos de Mercedes utilizarán la plataforma modular EVA (Electric Vehicle Architecture), capaz de acomodar uno o dos motores y una transmisión a las ruedas delanteras, a las ruedas traseras o a las cuatro ruedas.

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Al igual que en el EQC, se utilizará un panel negro distintivo en la parte delantera para permitir que el EQA se destaque del resto de la gama térmica. También se espera que el EQA presente características de estilo de los Mercedes eléctricos. Tomemos las ruedas que tienen llantas más densas y la parrilla que tendrá que prescindir de las tomas de aire. Los detalles azules encontrarán su camino hacia el coche aquí y allá. Källenius no reveló nada sobre la tecnología u otras especificaciones. El foco de atención estará en la EQA en 2020.