La camioneta Mercedes se acerca más a la realidad

La camioneta Mercedes se acerca más a la realidad. El propio director general de Daimler, Dieter Zetsche, ha confirmado el plan de la marca para entrar en este segmento en 2020.

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«La camioneta Mercedes-Benz contribuirá muy bien a nuestros objetivos de crecimiento global», explica Zetsche. «Entraremos en este segmento con nuestra identidad de marca distintiva y todos los atributos de los vehículos típicos de la marca en cuanto a seguridad, confort, tren de potencia y valor».

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La primera camioneta de Mercedes será construida por la división de furgonetas comerciales de la firma. No se ha tomado ninguna decisión sobre el posicionamiento específico del modelo y la plataforma que utilizará. El único detalle confirmado por los funcionarios de Daimler se refiere a la capacidad de carga de la nueva camioneta, estimada en 1 tonelada métrica. Considerando que el Mercedes Citan es ya un Renault Kangoo disfrazado, no sería demasiado imaginativo especular que la camioneta podría compartir sus genes con el actual Nissan Navara.

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Según una portavoz de Daimler, citada por Automotive News, Mercedes no ha decidido si venderá o no el vehículo en el mercado americano. Por supuesto, descuidar a uno de los mayores consumidores de pick-ups no sería una decisión inteligente. El año pasado, tres de los cuatro coches más vendidos en los EE.UU. fueron el Ford F-150, el Chevrolet Silverado y el Ram 1500, todos pick-ups de tamaño completo.

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Mercedes dice que el segmento se ha movido lo suficiente para permitir que su propio modelo prospere. Incluso la propia F-150 de Ford demanda cerca de 50.000 dólares en su mejor apariencia. «Un ejemplo similar fue la exitosa introducción de la clase M hace unos 20 años. Como el primer vehículo deportivo utilitario (SUV) de un fabricante de primera categoría, la clase M redefinió completamente el segmento».

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Irrumpir en el territorio de las pick-ups también abrirá nuevos horizontes para Mercedes-Benz en su feroz batalla por el puesto número uno en ventas de coches de lujo con sus tradicionales rivales BMW y Audi, ambos con pocas probabilidades de seguir el ejemplo de Mercedes y lanzar su propia pick-up en un futuro próximo.

Actualmente, Mercedes ocupa el tercer lugar pero planea superar tanto a Audi como al líder del mercado BMW en ventas para el final de la década.