PRUEBA DE MERCEDES PIRELLI 2017: Flecha de plata con neumáticos anchos

Mercedes ha probado en el circuito Paul Ricard por primera vez los neumáticos anchos Pirelli para la temporada 2017. Para simular los valores de salida esperados para la próxima temporada, el Silver Arrow presentó una impactante configuración de ocho neumáticos. Tenemos las imágenes.

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Después de Ferrari y Red Bull ahora también Mercedes ha comenzado el martes (06.09.2016) las pruebas de neumáticos cerca de Le Castellet con el piloto junior Pascal Wehrlein. Los Pirelli más anchos le dan a la Flecha de Plata un aspecto más agresivo. Añaden al eje trasero la friolera de 8 centímetros, de 325 a 405 milímetros. En el frente hay al menos 6 centímetros más, 305 en lugar de 245 milímetros.

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Para que los datos de las pruebas sean relevantes, el Mercedes F1 de 2015 fue mejorado con algunos trucos de aerodinámica. El subsuelo delante de los neumáticos traseros ha ganado ahora amplios delantales con los que el aire que va a la cola es aspirado por el asfalto. Los extremos del alerón delantero también fueron acercados al suelo.

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Además, hay un elemento de ala adicional al difusor («ala de viga»). El resultado es un 20 por ciento más de valores de salida para los coches de carreras de Fórmula 1 de 2017 y las cargas más altas que se simularán en los neumáticos.

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Paralelamente a Mercedes, Ferrari también tiene a Pirelli en uso de prueba. Después de que Sebastián Vettel y Esteban Gutiérrez viajaran en agosto en Fiorano por primera vez con los rollos anchos, ahora también Kimi Raikkonen consiguió en el circuito del Gran Premio de Barcelona una primera impresión de las dimensiones de la goma de 2017.

Pirelli planea usar la especificación final de la goma sólo en la prueba final a finales de noviembre en Abu Dhabi. Después del final de la temporada está programado un último día de pruebas, en el que los pilotos habituales de Ferrari, Red Bull y Mercedes darán su veredicto final.