Abierto en la carretera en el Cabriolet Clase C – ya podríamos probarlo. Sin embargo, para guardar nuestro equipo de A a B, una cosa en particular es importante aquí: las posibilidades de almacenamiento, por lo que uno depende sin embargo del orden. Aquí es precisamente donde entra el paquete de almacenamiento para el Cabriolet Clase C, ofreciendo una amplia gama de ayudas de organización. La bandeja de almacenamiento, la caja plegable en el maletero o los portavasos dobles en la consola central también forman parte del equipo, al igual que una red para el equipaje en el hueco para los pies del pasajero (ideal para mapas o un pequeño iPad).
Diferentes porta vasos detransmisión
Junto con la caja de cambios manual de 6 velocidades, el Cabriolet de la Clase C está equipado con 2 portavasos dobles de 500 ml en la consola central – si la palanca de cambios se mueve a la columna de dirección en el caso de la caja de cambios automática 9G, hay incluso espacio aquí para 2 botellas o recipientes de 750 ml.
Los componentes detallados del equipo
de almacenamiento del Cabriolet Clase C en detalle:
- Red en el suelo del maletero
- Caja plegable bajo el suelo del maletero
- Incluye una bandeja de almacenamiento a la derecha en el maletero.
- 2 chalecos de advertencia enrollados en los compartimentos de almacenamiento de los paneles de la puerta
- Portavasos dobles en la consola central (2×500 o 2x750ml, dependiendo de la caja de cambios – ver arriba)
- Red de equipaje en el espacio para los pies del pasajero
Independientemente de la versión del motor, el paquete de estiba – una característica obligatoria para nosotros – está disponible para todos los modelos de la Clase C Cabriolet, desde el C 180 hasta el C 63 S.
Paquetepara cada motor
En nuestra primera salida, por cierto, usamos la red del Cabriolet clase C para nuestros – pocos – materiales de mapas, el portavasos para las botellas de agua. Colocamos específicamente los dispositivos móviles en la solapa de la consola central, donde se cargaron en paralelo. El informe de la prueba – en el C 63 S – sigue los días.
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:Imagen: Daimler AG
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