BRABUS de Bottrop también ha lanzado una mejora de la carrocería para los vehículos de la nueva clase C de la línea AMG. En paralelo, hay una puesta a punto del motor para los modelos C 180.
Con el fin de hacer la línea deportiva de las partes de la carrocería de la nueva Clase C de la Línea AMG aún más dinámica, BRABUS ofrece ahora nuevas opciones. Lo nuevo es un alerón delantero de estilo deportivo que se fija en la parte inferior del parachoques de la línea AMG. Para coincidir, la parte trasera de todos los sedanes se puede mejorar con el alerón trasero BRABUS. Otro elemento de diseño deportivo de BRABUS es la inserción del faldón trasero con aspecto de difusor, que hace que los cuatro tubos de escape cromados del sistema de escape deportivo BRABUS funcionen de forma óptima.
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Las ruedas monobloque, que se pueden conducir en la Clase C en varios diseños y diámetros de 18, 19 o 20 pulgadas, también juegan un papel decisivo en el excitante aspecto del BRABUS. Como la mayor combinación de rueda y neumático, las llantas de aleación ligera BRABUS Monoblock F y R en tamaños 8,5Jx20 en la parte delantera y 9,5Jx20 en el eje trasero están aprobadas por el TÜV.

Especialmente adaptados a los neumáticos deportivos de perfil bajo son los amortiguadores deportivos BRABUS desarrollados junto con BILSTEIN con una configuración deportiva y confortable y muelles deportivos que se han adaptado de forma óptima a los amortiguadores estándar y que reducen la Clase C en unos 30 milímetros. Para los modelos de la Clase C equipados de fábrica con suspensión neumática AIRMATIC, hay un módulo de control BRABUS que puede utilizarse para bajar el vehículo.
BRABUS ofrece el programa de afinación de motores más grande del mundo para automóviles Mercedes-Benz. Mientras que los kits de rendimiento para los modelos diesel están en las últimas fases de desarrollo, ya hay mejoras de puesta a punto para los motores de gasolina de cuatro cilindros. Al igual que todos los componentes de BRABUS, las mejoras de rendimiento se ofrecen con la exclusiva BRABUS Tuning Warranty® por 3 años hasta 100.000 kilómetros (según las condiciones de garantía de BRABUS, a partir de julio de 2013).
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:Bajo la etiqueta BRABUS PowerXtra B18.2, hay 15 kW / 21 CV de potencia adicional para el C 180, conseguida por un módulo adaptado a la electrónica del motor mediante la tecnología plug-and-play. Con 130 kW / 177 CV en lugar de 115 kW / 156 CV y un par máximo aumentado de 250 a 300 Nm, el tiempo de sprint a 100 km/h se reduce a 8,4 segundos mientras que la velocidad máxima aumenta a 230 km/h.
El kit de rendimiento del BRABUS PowerXtra B20.2 también puede ser conectado a la electrónica del motor de gasolina C 200 en un instante por cualquier taller especializado. Como todos los kits de rendimiento del BRABUS PowerXtra, este kit de ajuste se diseñó para evitar de forma fiable una reducción del kilometraje debido a la mejora del rendimiento. Por ejemplo, los mapas de mejora del rendimiento sólo se activan cuando todos los parámetros como la temperatura del motor, etc. están en la zona verde. Por supuesto, el motor cumple con la estricta norma de emisiones EURO VI incluso después de que el kit de ajuste haya sido instalado.
Con el kit de prestaciones del BRABUS PowerXtra B20.2, el motor turbo de cuatro cilindros ofrece 30 kW / 41 CV más y también aumenta el par motor en 30 Nm. 165 kW / 225 CV de potencia máxima y 330 Nm de par motor naturalmente también tienen un efecto en el rendimiento de la conducción: Con la puesta a punto del motor BRABUS, el C 200 acelera a 100 km/h en sólo 7,0 segundos y alcanza una velocidad máxima de 242 km/h.
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Los sistemas de escape deportivos BRABUS de 4 tubos de acero inoxidable, con o sin ajuste de motor, no sólo contribuyen a la optimización del rendimiento: También emiten un sonido deportivo pero nunca molesto.
Imagen: Daimler AG
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