Congestión en la línea de la fábrica: los clientes de Mercedes tienen que esperar – Clase C hasta 12 semanas de tiempo de entrega

«Estamos llegando a los límites de capacidad en todas partes» – así es como el CEO de Daimler ahora comentó sobre el actual aumento de la demanda mundial. – «Puede tomar hasta tres meses entregar una Clase C en este momento…».

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Quién lo hubiera pensado: los modelos de clase de lujo de Mercedes-Benz tienen actualmente una gran demanda en los EE.UU. y China – después de la crisis del año 2009, el grupo se dirige ahora aparentemente a un récord de producción. Según el grupo, más de 1,2 millones de coches de pasajeros saldrán de la línea de producción a finales de diciembre, – eso es lo que se anunció el viernes – Esto será más alto que el anterior año récord de 2008, cuando se produjeron unos buenos 1.194.000 vehículos. Las plantas de Alemania están trabajando al límite de su capacidad, con turnos adicionales firmemente planificados para satisfacer el aumento de la demanda. Nunca antes la marca había producido tantas unidades en marzo, septiembre, octubre, noviembre y probablemente diciembre de un año como este año.

En este momento, la compañía está teniendo más problemas para conseguir las piezas que necesita – a tiempo, si es posible – para la producción. Hasta ahora, el beneficio de explotación se ha anunciado incluso en 7.000 millones de euros, frente a una pérdida de 1.500 millones el año pasado.

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El Dr. Wolfgang Bernhard, miembro del Consejo de Administración de Daimler AG y responsable de la producción y compra de coches Mercedes-Benz: «Nuestra producción funcionaba a toda velocidad, especialmente en la segunda mitad del año. Estoy orgulloso de todo nuestro equipo, que hizo un trabajo excepcional en este desarrollo de mercado tan dinámico. Estamos óptimamente preparados para afrontar los retos del año que viene, como la puesta en marcha de la producción de nuestro nuevo roadster SLK en la planta de Bremen».

Pero Daimler AG probablemente también piensa en los empleados, que ya han tenido que aceptar suficientes recortes en el año de crisis: una «atractiva participación en los beneficios» en forma de un bono llamativo, cuyos detalles, sin embargo, aún no se han publicado aquí.

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: Para el cliente significa aparentemente sólo una cosa: mayor tiempo de espera para su vehículo deseado, – pero también en parte menos descuentos en el concesionario

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Imagen: Daimler AG

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