Mercedes-Benz está comenzando la revolución del transporte totalmente autónomo. En 2019, Daimler, Bosch y Nvidia están enviando los primeros coches totalmente autónomos sin conductor a una metrópoli de California.
Marcando el rumbo en la conducción automatizada, los tres gigantes utilizarán tecnología de nivel 4 y nivel 5 para la flota autónoma que saldrá a la carretera el próximo año. En la segunda mitad de 2019, Bosch y Daimler ofrecerán a los clientes un servicio de transporte basado en vehículos automatizados en rutas seleccionadas de una metrópoli californiana. El gigante de la tecnología Nvidia será el proveedor de la plataforma de inteligencia artificial.
El trío promete al mercado innovaciones seguras y maduras, basadas en la experiencia acumulada en el desarrollo de automóviles y sistemas altamente inteligentes.
«El factor decisivo es introducir un sistema seguro, fiable y maduro», dice el Dr. Michael Hafner, Jefe de Conducción Automatizada de Daimler AG. «La seguridad tiene la máxima prioridad y es el tema constante de todos los aspectos y etapas de desarrollo en nuestro camino hacia el inicio de la producción en serie. En caso de duda, la minuciosidad va antes que la rapidez».
Un superordenador móvil realizará el análisis y la interpretación de los datos entrantes y los convertirá en comandos de conducción. Para mayor seguridad, las operaciones de computación necesarias se realizan en paralelo en diferentes circuitos, dentro de una plataforma suministrada por la empresa tecnológica estadounidense Nvidia. La red de unidades de control coteja los datos de todos los sensores con tecnología de radar, vídeo, lidar y ultrasonido, los evalúa en milisegundos y planifica los movimientos del vehículo.
Daimler, Bosch y Nvidia llevarán a cabo su proyecto piloto en las carreteras de California, pero la ciudad aún está por decidir. También ofrecerán a los clientes un servicio de transporte automatizado en rutas selectas en una ciudad situada en la bahía de San Francisco en Silicon Valley.
El vehículo llegará al futuro ocupante, y no al revés. No será necesario que el pasajero tenga una licencia de conducir, porque el sistema no requiere ninguna intervención humana. Mercedes-Benz Clase S y Clase V serán los vehículos involucrados para el comienzo.