Daimler confirmó que elevó la participación en Aston Martin con un 1% el 31 de julio al 5%.
Aston Martin no está en una posición muy cómoda estos días. Después de la era de Ford, que terminó en 2007, Aston Martin sigue siendo uno de los pocos fabricantes de automóviles independientes, pero no es fácil de sobrevivir debido a las importantes inversiones necesarias para la nueva generación de modelos.
En 2007, un consorcio liderado por David Richards compró el 90% de Aston Martin con 475 millones de libras. El consorcio incluye al banquero americano John Singers y dos empresas kuwaitíes, Investment Dar y Adeem Investment. A finales de 2012, Investment Dar vendió el 37,5% de Aston Martin a Invest industrial liderada por Andrea Bonomi. Esto significa que Aston tiene hoy cuatro inversores.
5%
tiene Daimler en Aston Martin
Actualmente, Aston Martin utiliza motores Ford V8 y V12 que se fabrican en Colonia, Alemania, en una línea especial. Como Ford ya no utiliza ninguno de estos motores no tienen ningún beneficio directo.
Teniendo en cuenta este cuadro, está muy claro que Aston Martin necesita un nuevo sistema de propulsión y por esta razón firmó el año pasado un contrato con Daimler para suministrar nuevas centrales Mercedes AMG V8 y posiblemente V12 para la próxima generación de la línea de Aston Martin. La adquisición de un 1% de participación adicional por parte de Daimler permitirá obtener fondos adicionales útiles para la empresa ubicada en Gaydon, que se enfrenta a enormes gastos de inversión para una empresa independiente. Además de suministrar motores AMG, Daimler también proporcionará arquitecturas eléctricas a Aston Martin. La cooperación entre Aston Martin y Daimler podría ampliarse con otros dos proyectos. Aston confirmó el renacimiento de la marca Lagonda con una lujosa berlina deportiva y un todoterreno de lujo también está en discusión. La base de este SUV podría ser la plataforma Mercedes GL.