No pasa un día sin noticias sobre un fabricante de coches que lucha por cumplir con las nuevas y estrictas normas de emisión. Hoy es el turno de Mercedes-Benz, que lanza un llamado a revisión para el Vito porque podría no cumplir con las normas de emisión y es sospechado por las autoridades alemanas de estar equipado con un software de engaño.
El modelo afectado es el Vito con el motor diesel de 1,6 litros, en formato de 109 CDI (88 CV) y 111 CDI (114 CV). El problema está causado por un software diseñado para reducir la cantidad de sustancias nocivas. En una inspección más detallada, la unidad de control consciente no cumpliría las normas, lo que habría salido a la luz durante una investigación del Ministerio de Transporte de Alemania sobre la presencia de un software de manipulación de emisiones. Según el regulador, los sistemas que tienen que regular las emisiones del motor diesel no cumplen los requisitos aplicables.
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Dieselgate. La credibilidad de Mercedes golpeada por el escándalo de las emisiones de RenaultEl motor en cuestión, conocido en la lista de especificaciones como «OM 622 DE16 LA», es una variante especial de vehículo comercial de un motor que Renault y Mercedes también utilizan en diferentes coches de pasajeros. Como resultado, Daimler puede tener que retirar más de 600.000 copias de la clase C también, entre otras cosas. El fiscal de Stuttgart, la sede de Mercedes-Benz, trabaja junto con las autoridades francesas para investigar las prácticas de la marca, ya que los motores diesel de las clases Vito y C provienen de Renault.
Dieter Zetsche, el director general de la empresa matriz de Mercedes-Benz, se responsabilizó el lunes en una reunión con el Ministro de Transporte alemán Andreas Scheuer por la orden de la autoridad federal de transporte de KBA de retirar 6.300 copias del Vito la semana pasada.
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Dieter Zetsche cree en los coches de auto-conducciónSegún un informe de Der Spiegel, la investigación de la KBA alemana se ha ampliado recientemente en respuesta a indicios concretos de la presencia de software ilegal.
Mercedes-Benz ya emitió una respuesta oficial sobre este asunto, que reproducimos a continuación en su totalidad.
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La Autoridad Federal de Transporte Motorizado de Alemania (KBA) ha notificado oficialmente a Daimler AG que debe llevar a cabo una retirada de su modelo de furgoneta Vito con el motor diesel Euro 6 de 1,6 litros.
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Dieter Zetsche: Coches eléctricos, mejor que el hidrógenoSegún la interpretación de la ley por parte de KBA, la programación específica de dos funciones del control del motor del vehículo no cumple con la normativa vigente.
Esas funciones forman parte de un complejo sistema de control de las emisiones que tiene por objeto garantizar una limpieza robusta de los gases de escape durante las diferentes condiciones de conducción y durante la vida útil del vehículo. Esta programación específica del control del motor no es necesaria para superar el ciclo de pruebas NEDC correspondiente.
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Independientemente de la aclaración jurídica de este caso, Daimler seguirá cooperando plenamente con las autoridades. Después de recibir la aprobación del KBA, Daimler llevará a cabo una actualización del software para la programación en cuestión. Además, el Vito ya está incluido en nuestra campaña de servicio con actualizaciones de software para más de tres millones de vehículos Mercedes-Benz, que mejorarán sus emisiones de gases de escape.
Los clientes serán informados tan pronto como la actualización esté disponible. La actualización del software se llevará a cabo, por supuesto, de forma gratuita.