El Coupe clase S cuesta un brazo y una pierna. Incluso cuando se totalizan

El poderoso S 63 AMG Coupe de Mercedes es uno de los GT más venerados a la venta. Tan venerado que su precio no se hará tangible para los meros mortales, incluso cuando el coche en cuestión esté destrozado. En lugar de su etiqueta original de más de 170.000 euros, el propietario pide… ¡esperad, 89.900 euros!

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El curioso caso apareció en Europa, donde el ejemplo del Coupé plateado de la Clase S en forma de punta – si fingimos que no tenemos la suspensión delantera y la rueda izquierda faltantes y la mayor parte del frontal, para el caso, se anuncia con sólo 1.700 kilómetros en su reloj. Los airbags se desplegaron en todo su esplendor, así que la factura de la reparación debería ser impresionante. Gracias a Dios el techo y la mayor parte de la carrocería están intactos.

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El propietario parece aprovecharse de la apretada oferta y las largas listas de espera de las que disfruta el S 63 AMG Coupe en este momento. De lo contrario no podemos explicar su compromiso de recuperar lo más posible del precio original del coche. Por la misma cantidad de dinero podría arreglárselas para escabullirse con un Porsche 911 Carrera básico que, aunque no sea tan potente u opulento, está al menos en condiciones totalmente nuevas.

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El Coupé Clase S es el tipo de motor que a los millonarios jubilados con novias supermodelos les gusta comprar. Es totalmente caliente, y sin embargo no tan vulgar como un Rolls-Royce Wraith. Incluso un modelo relativamente «medio» como el S500 puede costar unos 150.000 euros, así que puedes imaginarte lo caro que es la versión AMG.

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