Un juez federal ha desestimado una demanda colectiva que alegaba que Mercedes-Benz engañaba a los consumidores sobre las emisiones de sus modelos «BlueTec Clean Diesel», justo cuando la marca de lujo estaba considerando renunciar a las hélices diesel en los Estados Unidos.
En la decisión no se consideró si los motores diesel de Mercedes están a la altura de las campañas publicitarias de la empresa, sino más bien si las alegaciones tenían capacidad legal para llevar el caso a los tribunales. El juez de distrito de Nueva Jersey, José Linares, declaró que los demandantes presentaron reclamaciones sin fundamento, pero no demostraron que hubieran visto realmente ninguno de los anuncios que supuestamente los habían engañado.
«Vamos a enmendar para satisfacer la dirección del tribunal y estamos seguros de que podemos hacerlo. No se equivoquen, tiene que haber un remedio legal para las decenas de miles de propietarios de Mercedes diesel que están conduciendo sin querer coches que superan cualquier promesa de ‘diesel limpio’ que Mercedes hizo, y que están superando las normas de emisión de los EE.UU.», dijo Berman, socio gerente del bufete de abogados Hagens Berman, en representación de las presuntas víctimas.
Los motores diesel han estado bajo escrutinio desde el Dieselgate de Volkswagen, ya que los alemanes han admitido que manipulan sus coches diesel para que pasen las pruebas de emisiones. VW ha aceptado pagar 15.000 millones de dólares en acuerdos y todavía se enfrenta a un posible proceso penal en los Estados Unidos. A partir de ese momento, el procedimiento estándar para probar y certificar los motores diesel ha sido mucho más estricto, incluso Mercedes se enfrenta a retrasos en el suministro del papel necesario para el último sedán Clase E.
Foto: Bogdan Paraschiv.