Mercedes-Benz enfrenta a uno de sus modelos más asequibles, el cupé de 4 puertas CLA 2015, contra uno de los coches más caros que jamás haya tenido la estrella de tres puntas, el W196 de 30 millones de dólares del coche de carreras de Juan Manuel Fangio.
Admitiendo que el anuncio puede no representar completamente la línea de sangre real del CLA, la idea detrás de la nueva campaña es sin embargo tentadora. Sí, las similitudes no pasan de la placa en sí, pero la posibilidad de admirar al CLA corriendo junto a su elegante antepasado vale cada segundo.
Hermano menor del CLS, el coche que lanzó la locura del cupé de 4 puertas hace más de una década. El CLA cuesta tan sólo 31.500 dólares en los Estados Unidos. La versión básica, CLA 250, tiene un motor de gasolina de 2 litros turboalimentado, con una potencia de 211 CV.
¿Qué hay de la famosa Flecha de Plata? Bueno, el Mercedes-Benz W196 grand-prix se vendió por 29.650.095 dólares en una subasta de Bonhams Goodwood, hace dos años. Por esa cantidad de dinero obtienes el coche de Fórmula 1 de 2,5 litros en línea recta y ocho ruedas abiertas conducido por Juan Manuel Fangio para ganar el Gran Premio de Alemania y Suiza de 1954 (número de chasis 00006/54).
El famoso Mercedes-Benz W196, con motor delantero de media potencia, tenía su largo motor montado longitudinalmente justo detrás de los ejes delanteros en lugar de sobre ellos para equilibrar mejor la distribución del peso delante y detrás. El peso en seco se mantuvo bajo control con la ayuda de un chasis de tubo de aluminio soldado con una carrocería ultraligera de aleación de magnesio Elektron.
Su motor desmodrómico de 2,5 litros y 8 válvulas rectas entregaba 257 CV y utilizaba novedades como la inyección directa de combustible del caza Messerschmitt Bf 109E, una ventaja considerable sobre los coches de Fórmula 1 carburados de la época.