El nuevo GLA viene con 2 series de motores

El nuevo GLA de la serie X156 de Mercedes-Benz viene con 2 series de motores diferentes, pero exclusivamente como 4 cilindros: OM651 diesel y M270 de gasolina.

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Mercedes-Benz GLA 250 4MATIC (X156) 2013

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2 series de motores en laserieX156
El GLA de Mercedes-Benz se lanzará – tan pronto como todas las versiones de motor estén disponibles – con 2 series de motores diferentes: con el motor diesel OM651 de 4 cilindros con inyección directa de 2.143 cm3 y turboalimentación (con geometría de turbina variable) en el GLA 200 CDI, GLA 200 CDI 4MATIC (136 CV, 300 Nm), GLA 220 CDI y GLA 220 CDI 4MATIC con 170 CV / 350 Nm.

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Como motor de gasolina de 4 cilindros, Mercedes-Benz utiliza la serie de motores M270 de inyección directa homogénea (piezoinyectores, turbocompresor) – con 1.595 cm3 en el GLA200 (156 CV, 250 Nm) y 1.991 cm3 en el GLA 250 y el GLA 250 4MATIC (211 CV, 350 Nm). Todas las opciones de motor cumplen con la norma Euro 6 y están todas en la clase de eficiencia «A», excepto el GLA 200 y el GLA 250 y el GLA 250 4MATIC, que están posicionados en la clase de eficiencia C.

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El consumo de combustible según el NEDC para el GLA
En cuanto al consumo de combustible combinado, se espera que el GLA 200 requiera 5,9 litros, el GLA 200 CDI 4,5-4,3 litros y el GLA 200 CDI 4MATIC 5,1-4,9 litros. El CDI del GLA 220 será de 4,6-4,4 litros – como el 4MATIC 5,1-4,9 litros. El GLA 250 y el GLA 250 4MATIC requieren 6,1-6,0 y 6,6-6,5 litros por 100 km respectivamente.

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El GLA se puede pedir a partir del 30 de noviembre de 2013 – no estará en los concesionarios hasta la primavera, 15 de marzo de 2013. En cuanto al precio, el modelo comienza actualmente en 29.303,75 euros como el GLA 200. El modelo superior GLA 45 AMG con 360 hp / 450 Nm de torque le seguirá más adelante.

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:Imagen: Daimler AG

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