El nuevo GLA y su capacidad de compartimento de carga

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nuevo GLA de Mercedes – en términos de capacidad de espacio de carga, hay un volumen máximo de carga con el respaldo trasero plegado (y cargado hasta el techo) de 1.235 litros – un tablero más largo lo hace en el interior con sus dimensiones de 2.730x300x30mm, y un cuboide puede ser de 1290x920x540mm (lo que equivale a 641 litros)

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El GLA de Mercedes-Benz crea diferentes capacidades de espacio de carga. Si coges el maletero abierto detrás del asiento trasero, – y cargas hasta el borde superior del respaldo trasero, el vehículo crea un total de 421 litros – si pones el respaldo trasero a 83 grados con respecto al suelo de carga (posición de carga – extra opcional del paquete de espacio de carga por 178,50 euros), el espacio de carga cambia a 481 litros.

Si utiliza el maletero detrás del asiento trasero – y carga hasta el techo – crea un volumen de 488 litros, si utiliza el maletero hasta detrás del asiento del conductor, dobla el respaldo trasero y carga hasta el borde superior del respaldo del conductor, tiene 838 litros disponibles – si carga hasta el techo, hay un total de 1.235 litros.

Cargado con la lavadora habitual, este cubo puede tener una dimensión máxima de 1.290x920x540 mm, lo que corresponde a 641 litros. Si vas al comercio de la madera, una tabla más larga puede tener una dimensión de 2.730x300x30 mm. ¿Esto es suficiente? – estamos esperando un primer test de conducción con el GLA… pero tenemos que esperar hasta 2014.

Por cierto, la huella del tronco del GLA es de 1.050 mm de ancho – desde el tronco hasta la parte inferior del respaldo del asiento trasero es de 807 – en la zona superior 609 mm. Si doblas el respaldo trasero, la profundidad del maletero aumenta a 1.395 mm.

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Fotos: Daimler AG

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: DaimlerglaX156

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23 Respuestas

1. 6 de diciembre de 2013 StargazerAhora sería bueno comparar los troncos de los A-, B-, GLA y CLA….
2. 6 de diciembre de 2013 Markus Jordan@sterndeuter: Con mucho gusto me encargaré, – actualmente me falta pero a la CLA para ello algún material. El baúl A y el B-Clase I tienen los documentos correspondientes en el archivo, estaré encantado de prepararlos.
3. 6 de diciembre de 2013 Hr.SchmidtCLA según VDA 470l, creo que el ajuste básico ver imagen 1 es con la clase B 488l, en realidad generalmente siempre algo más que con el GLA.
4. 6 de diciembre de 2013 Markus JordanRight, – Acabo de revisar los datos. Traeremos fotos y detalles de la clase A/B y del GLA en comparación directa el martes.
5. 6 de diciembre de 2013 Daniel KSuperes hay también una tapa de maletero EASY-PACK.
6. 6 de diciembre de 2013 Markus JordanLa solapa del maletero forma parte del «apoyabrazos en la parte trasera», que se pliega e incluye un portavasos. Además, la opción de carga completa en el compartimento de carga es posible cuando el reposabrazos está plegado. Opcional, 196,35 euros. La opción de carga en el GLA forma parte del paquete de la zona de carga por 178,50 euros.
7. 6 de diciembre de 2013 JanI think Daniel means the automatic tailgate which is available for 464,10 euros extra.btw. I like the GLA best of the MFA vehicles 🙂although I find the direct competition X1 Q3 each worse than the rest of their model ranges.
8. 6 de diciembre de 2013 Daniel KGenau Es de quien estoy hablando.
9. 6 de diciembre de 2013 widoYeah y donde va mi repuesto completo? ¿Un «todoterreno» en «off road» sin rueda de repuesto?
10. 7 de diciembre de 2013 Neisyhttp://www.autoevolution.com/news/spyshots-2015-mercedes-m-class-getting-major-facelift-72644.html primeras fotos del estiramiento facial de la clase M. Probablemente también recibirá el monitor Tomtom. ¿No es muy temprano?
11. 7 de diciembre de 2013 martin@widoaufs Dach vieleicht ? 🙂No en serio, para el off-road el vehículo es de todos modos no para usar, y para eso no se pretende.

Y para la fracción de la gravera, finalmente hay coches todoterreno «reales».

7 de diciembre de 2013 Markus JordanLa distancia al suelo seguirá cambiando opcionalmente a mediados de 2014, cuando exista el paquete off-road.https://blog.mercedes-benz-passion.com/2013/11/gla-erhaelt-mitte-2014-offroad-option-mit-zusaetzlichen-40-mm-bodenfreiheit/

7 de diciembre de 2013 widoNa Claro, el GLA es un SUV asfáltico, pero por eso es ciertamente el adecuado para mí. Una prueba de conducción en marzo de 2014 lo dirá. Sin embargo, por la experiencia con Tirefit & Co-, me gustaría tener una rueda de repuesto de tamaño normal. Incluso las ruedas con propiedades de rodaje son sólo un parche.

7 de diciembre de 2013 Daniel¿Por qué la rueda de repuesto de la parte trasera ya no está disponible en el ML? Todavía estaba disponible en el W164.

8 de diciembre de 2013 Uwe KachlerHello Markus,pediré el lunes un GLA 250 4Matic o un 220 CDI 4Matic, ambos en versión AMG. ¿Serán idénticos en términos de suspensión/dureza? Espero que no sea tan difícil como el CLA 250 Sport porque eso fue extremo. ¿Su recomendación? Gracias y GrussUwe8. Diciembre 2013 Markus Jordan@Uwe: el GLA que no pudimos manejar hasta ahora, desafortunadamente. – solo 2014.GLA en sus diseños debe ser idéntico.

9 de diciembre de 2013 Hr.Schmidt@uwe kachler, debe saber que el código 486 significa 15 mm de descenso y una suspensión más firme. Pero como el CLA ya es un poco más firme en general, todavía habrá una diferencia.

9 de diciembre de 2013 Dominic@ DanielPorque una rueda en la parte trasera parece shi…es.Y de cada 1000 clientes como mucho uno pidió este SA.Yo siempre iría por la suspensión de confort en los coches NGCC!

9 de diciembre de 2013 Markus JordanConduzco un vehículo NGCC – ya tengo toda la gama y aquí he elegido especialmente la suspensión de confort. Básicamente una buena decisión…

9 de diciembre de 2013 Uwe KachlerGracias por la rápida respuesta! Para mí eso significa que si quiero una ejecución AMG (principalmente por el diseño externo e interno), entonces automáticamente siempre obtengo la suspensión ajustada, ¿correcto? Tuve una prueba de manejo con un CLA con suspensión deportiva y fue zimlich duro y eso me desanimó un poco.

16 de diciembre de 2013 Dan Sieben@Uwe Kachler, si vas por la línea AMG, puedes pedir la suspensión de confort con ella (sin coste adicional), ¿verdad? ¿Qué dijo su distribuidor sobre eso?

22 de diciembre de 2013 Norbert HaberländerSólo lee los comentarios con interés. Me gustó el GLA de inmediato cuando tuve en mis manos un folleto. He pasado por casi todas las fotos y películas de Internet y me hubiera gustado ver un GLA en vivo, pero no quiero esperar hasta marzo. ¿Hay alguna posibilidad de hacerlo y si es así, cuándo y dónde? 22 de diciembre de 2013 Markus JordanActualmente debería haber un GLA en el centro de clientes de Rastatt, donde también se construye en la planta adyacente (y sólo allí).