Jaguar tiene grandes planes con la nueva generación del Jaguar XF: Versiones de tracción a las 4 ruedas y una variante de larga distancia entre ejes, especialmente para el mercado chino.
2015 es un año muy ocupado para Jaguar. Después de que el XE ya se haya puesto en contacto con la prensa estos días y el F-Pace Crossover, un tercer modelo será lanzado este año.
El nuevo Jaguar XF de tamaño medio se presentará en el Salón del Automóvil de Nueva York en abril de 2015. Al igual que el XJ, que ofrece una versión de batalla larga, el nuevo Jaguar XF también estará disponible en dos versiones de batalla, la segunda destinada al mercado chino, donde este tipo de vehículos tiene una gran demanda.
El nuevo Jaguar XF (nombre de código X260) está cambiando a la nueva arquitectura de aluminio intensivo de Jaguar Land Rover, llamada iQ. Estará disponible con tracción trasera y a las cuatro ruedas para tener más posibilidades contra el Audi A6 Quattro, los modelos Mercedes E-Class 4Matic y el BMW Serie 5 xDrive.
Esperamos que el salpicadero adopte la nueva disposición del reciente XE con la funcionalidad de un smartphone y un sistema multimedia con mejor ergonomía.
El motor base para Europa será el nuevo diesel de 2 litros de la nueva familia Ingenium con 163 CV y un menor nivel de emisiones de CO2. Con 99 g/km de CO2 en el XE, esperamos que el motor emita alrededor de 110-115 g/km de CO2 en el mayor y más pesado XF.
Las versiones más deportivas utilizarán el conocido V6 de 3 litros, con compresor mecánico, preparado para al menos 340 CV.
La limusina estándar hará su debut en el Salón del Automóvil de Nueva York, mientras que la versión de larga distancia entre ejes esperará un auto show chino. La versión de vagón Sportbrake lanzada en 2012 ya no tendrá sucesor, debido a las malas ventas.
Ilustración: Automedia