El primer todoterreno eléctrico de Mercedes ve la luz del día antes de 2020. Se le unirán otros tres coches eléctricos recién planificados, todos basados en su propia plataforma modular dedicada (EVA).
El nuevo coche se basará en la nueva plataforma MEA (Modular Electric Architecture), que ofrece una autonomía eléctrica de unos 500 kilómetros. La batería de iones de litio de alta eficiencia suministrada por la filial de Daimler, Deutsche ACCUMOTIVE, permitirá por primera vez una autonomía de hasta 500 km exclusivamente a través de la batería. La carga rápida mediante el sistema de carga combinada (CCS), que se incorpora por primera vez a este innovador vehículo, hace que la carga y el funcionamiento sean lo más cómodos posible.
Al igual que BMW, Mercedes organizará su gama de coches eléctricos alternativos bajo el paraguas de una nueva submarca, Mercedes-EQ, que se presentará a finales de septiembre en el Salón del Automóvil de París, junto con el concepto del primer modelo eléctrico, un sedán de lujo.
El coche de producción, que llegará a las salas de exposición antes del final de la década, será el segundo modelo de la gama de modelos eléctricos de Mercedes-EQ. Mercedes planea nada menos que cuatro modelos de cero emisiones más allá de 2020: un sedán de lujo del tamaño de un Clase S, otro de cuatro puertas encajado entre el Clase C y el Clase E, y un SUV más grande en la línea del GLE.
Fuente: Autobild.de