El Smart fortwo y forfour recibió 4 estrellas en las pruebas de seguridad de Euro NCAP

Después de ser sometido a la prueba de seguridad Euro NCAP, el nuevo smart fortwo y forfour de Daimler ha recibido cuatro estrellas de la Comisión Europea de Seguridad.

La comisión Euro NCAP probó, entre otros modelos, el nuevo smart fortwo y el smart forfour y emitió un claro veredicto sobre el nivel de seguridad que ofrece el coche urbano.

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Por lo tanto, ambos modelos recibieron 4 estrellas en función de su comportamiento durante las sesiones de pruebas de choque. Según el informe Euro NCAP, que está disponible tanto para el smart fortwo como para el forfour, el habitáculo se mantuvo estable en el impacto frontal.

Además, las lecturas del maniquí indicaban una buena protección de las rodillas y los fémures del conductor y el pasajero. El smart mostró que se proporcionaría un nivel de protección similar a los ocupantes de diferentes tamaños y a los que estaban sentados en diferentes posiciones.

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Sin embargo, en la prueba del poste lateral más severa, las lecturas ficticias de las compresiones de las costillas pusieron de manifiesto una débil protección del pecho, aunque las demás áreas permanecieron bien protegidas. Los asientos y los reposacabezas ofrecían una buena protección contra las lesiones por latigazo en caso de colisión por detrás.

En lo que respecta a la seguridad infantil, el forfour obtuvo la máxima puntuación por su protección del maniquí 1½ en las pruebas de colisión. El movimiento hacia adelante de la cabeza del maniquí de 3 años, que se colocó en un asiento orientado hacia adelante, no fue excesivo, pero las fuerzas de tensión del cuello fueron altas y la carga sobre el pecho también fue marginalmente alta.

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En el impacto lateral, ambos maniquíes fueron contenidos adecuadamente dentro de los cascos protectores de sus sujeciones, minimizando la probabilidad de un contacto peligroso de la cabeza con partes del interior del vehículo.

La protección de los peatones también es un punto fuerte para ambos modelos inteligentes, ya que el parachoques obtuvo los máximos puntos por la protección que ofrecía a las piernas de los peatones, registrándose buenos resultados en todos los lugares de prueba. Sin embargo, la protección ofrecida por el borde delantero del parachoques a la pelvis de un peatón varió de pobre a buena.

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En resumen, el smart fortwo registró un 82% de protección para adultos, un 80% de protección para niños, un 56% de protección para peatones y un 56% de asistencia de seguridad.

El smart forfour logró un 78% de protección a adultos, 77% de protección a niños, 65% de protección a peatones y 56% de asistencia de seguridad.

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