El Unimog es el Vehículo de Campo Traviesa del Año 2015

El poderoso Unimog se ha hecho con el premio al vehículo del año 2015. Es la undécima vez que el camión multiusos de Mercedes termina primero en la categoría de «vehículos especiales» por los lectores de la revista especializada «Off Road».

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La encuesta de los lectores de «Vehículo todoterreno del año» se viene realizando desde 1982. Este año, se emitieron más de 36.000 votos y 123 vehículos se presentaron a la votación. El Unimog ocupó el primer lugar entre los vehículos especiales con un magnífico 51,4 por ciento de los votos de los lectores.

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Los genes para aplicaciones tan extremas están en su sangre. Gracias a la nueva ubicación del motor central en el Unimog todoterreno Euro VI, la caída del chasis está ahora más atrás; en general, esto significa que se ha logrado un centro de gravedad del vehículo más bajo con una distancia al suelo simultáneamente elevada, lo que optimiza aún más la maniobrabilidad en las aplicaciones todoterreno. Los grados de articulación de hasta 30 grados son posibles gracias al uso de la tecnología de tubo de torsión junto con los muelles helicoidales. Los ejes de portal y la capacidad de ascenso de 45 grados completan el Unimog todoterreno – designación de modelo U 4023/U 5023. A esto hay que añadir la profundidad máxima de vadeo de 1,20 m y un ángulo de inclinación lateral de hasta 38 grados. La conducción en situaciones extremas con el sistema de tracción a las cuatro ruedas acoplado se apoya en los bloqueos de diferencial seleccionables y en el sistema de control de la presión de los neumáticos «Tirecontrol Plus». Esto puede ajustarse simplemente con botones en el volante para la aplicación respectiva a través de los programas «carretera», «arena» y «camino accidentado».

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La potencia viene dada por el motor BlueTec 6 common-rail OM 934 LA de alto par, una unidad de cuatro cilindros con una cilindrada de 5,1 l, 170 kW (230 CV) y 900 Nm de par. Se dispone de ocho marchas de avance y seis de retroceso, y opcionalmente también hay un grupo de marchas off-road para aplicaciones todoterreno en el rango de velocidades entre 2,5 y 35 km/h.

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Junto a este Unimog todoterreno está disponible la serie de modelos de portaimplementos con las designaciones de modelo U 216 a U 530, que se utilizan con frecuencia en aplicaciones municipales. También cuentan con motores Euro VI de última generación con potencias de hasta 220 kW (299 CV).

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También en lo que respecta al mantenimiento, el diagnóstico o la reparación, el Unimog se encarga de todo. En más de 650 puntos de servicio en más de 130 países, los entendidos distribuidores del Unimog se encargan del vehículo, mientras que las ofertas de servicios especiales y los servicios financieros completan el paquete global.