Erlkönig: Actualización del modelo de la Clase C con diseño de luz modificado

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CErlkönig13

ComentariosHasta ahora ha

habido pocos cambios

en los

portadores de prueba de la actualización del modelo de la Clase C de Mercedes-Benz, aparte de la modificación del diseño de la luz en un portador de prueba – visto hoy temprano en Sindelfingen

.

Pero también es un poco pronto para los detalles: la serie 205 renovada probablemente tampoco llegará a los concesionarios hasta mediados de 2018.

La actualización del modelo de la Clase C de Mercedes-Benz obtiene, entre otras cosas, una revisión de la tecnología de iluminación – entonces con faros LED Multibeam – , así como parachoques y faldones traseros modificados. Los cambios en la chapa, como suele ser el caso de una actualización de modelo puro, no son de esperar.

Con la actualización del modelo no sólo se añadirá a la gama de motores el motor diesel OM654, sino también una nueva generación de motores de gasolina de 4 cilindros cuya variante más potente será el M264. Además de una importante reducción de CO2, también se espera un modelo híbrido PLUG IN con un alcance de hasta 50 km. Técnicamente, los sistemas de asistencia serán ligeramente revisados, así como la pantalla en el interior recibirá una actualización (presumiblemente hasta un tamaño de pantalla de 10,25 pulgadas).

Mercedes Erlkönig C-Class Facelift 2018 prototipo Estate 205 / Estate 4K-SPY VIDEO.
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Imágenes/Video

:

Jens Walko / walko-art.com

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AMG GT y GT SSimilar

13 Respuestas

  1. 8 de febrero de 2017 Planta 68¿La clase C no recibe el M264? 8 de febrero de 2017 Thomas¿El M264 no es el M254? ¿Alguien aquí tiene más información? 8 de febrero de 2017 Philipp Deppe@Thomas Tal como están las cosas, asumimos que el M264 será la variante más potente de los nuevos cuatro cilindros Reiehen. Las variantes menos potentes del motor de gasolina deberían entonces funcionar con el M2548. Febrero 2017 Philipp DeppeLa Clase C también recibirá el M264 – hemos adaptado el artículo
  2. 8 de febrero de 2017 Neisyros ¿No hay pantalla ancha? Lástima que 🙁
  3. 8 de febrero de 2017 BajuwareHabéis visto cómo debería ser la próxima Clase A… Esto está en el Auto-Zeitung de hoy miércoles, 08.02.17 en la foto. ¡Horrible! Así que ahora los paletos entre los conductores de Mercedes tienen la parrilla del radiador a juego. ¿Por qué Mercedes sólo está tan adaptado, en la captura del cliente no importa cómo. Creo que Mercedes ya ha devaluado la antes hermosa «parrilla del SL» por el hecho de que fue adaptada en ciertos modelos o líneas de equipamiento de las Clases C y E. ¡Y ahora todo se repite con la parrilla del GT! ¡Increíble! ¿Cómo se sienten ahora los propietarios de un GT?
  4. 8 de febrero de 2017 BajuwareYa han visto cómo se supone que será el próximo Clase A. Este está en la foto del Auto-Zeitung desde hoy miércoles, 08.02.17. ¡Horrible! Así que ahora los paletos entre los conductores de Mercedes tienen la parrilla a juego. ¿Por qué Mercedes sólo está tan personalizado? En la captura del cliente, no importa cómo! Creo que Mercedes ya ha devaluado la antes hermosa «parrilla del SL» por el hecho de que fue adaptada en ciertos modelos o líneas de equipamiento de la Clase C y E. Y ahora todo se repite con la rejilla del GT. ¡Increíble! ¿Cómo deben sentirse ahora los propietarios de un GT? 9 de febrero de 2017 BenzfahrerTrue. No es así como se ve en absoluto. Todo el coche parece un poco aplastado. Pero sigue siendo sólo una imagen de ordenador. Veamos cómo se ve realmente. La parrilla GT es supuestamente sólo la que reciben las versiones AMG, leí en alguna parte.

Pero el GT de 4 puertas se ve increíble viniendo así.

  • El 8 de febrero de 2017 el modelo de la madre de los libros se endureció.
  • 8 de febrero de 2017 DejanPuedes pensar en el M264 como una especie de M274 Evo, es decir, una etapa de expansión del M274. El M254 está destinado a ser un sucesor del M274/M264, por lo que es un diseño completamente nuevo. Esta nueva generación de motores incluye el M256 como motor de gasolina de 6 cilindros, el OM654 (4 cilindros diésel) y el OM656 (6 cilindros diésel).9 de febrero de 2017 Marc W.Los códigos son elegidos inteligentemente: sólo habrá un OM664 después de eso, más el M244/246, y luego (en unos 18 años) la historia de este tipo de motores terminará 😉
  • Feb 9, 2017 JuliusAún no hay noticias sobre el tema de OM656 en la C ? Yo no creo en eso, especialmente en combinación con el seguro 300d, pero la esperanza muere al final.
  • 9 de febrero de 2017 Clase E driveesperemos que no te hagas ningún retoque a la cara ahora y pienses que algo saldrá de ello??
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