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Jordan14. Diciembre 2017Comentarios generales9 Hoy,
un vehículo de prueba para la actualización del modelo de la serie Cabriolet 205 de Mercedes-Benz Clase C podría ser fotografiado en Sindelfingen
.
Mercedes-Benz no mostrará el Cabriolet Clase C revisado hasta alrededor de abril de 2018, mientras que estará en los concesionarios en julio de 2018.
Técnicamente, el Cabriolet clase C se adapta al sedán, lo que significa que los motores se adaptan aquí, así como los sistemas de asistencia. En línea con la actualización del modelo, el nuevo motor diesel OM 654 de 4 cilindros también se introducirá – en el C Coupé y el Cabriolet, así como en toda la serie de la Clase C como una actualización del modelo. Al igual que el C Coupé, el modelo revisado estará disponible para ser ordenado por primera vez en abril de 2018.
Mercedes Erlkönig COOL C-Class FROZEN C-Class Cabrio A205 Facelift 2018 – 4K SPY VIDEO.
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Imágenes/Video
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Jens Walko / walko-art.com
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9 respuestas
- 15 de diciembre de 2017 CrissHas habido alguna información sobre si la potencia del C63 y del C63 S Cabrio se elevará con el estiramiento facial y cuándo estarán disponibles los modelos AMG?
- Dic 18, 2017 Criss¿Nadie tiene información sobre esto? Jan 11, 2018 Motor.KHi Chriss,Para el C Cabriolet, asumo que los motores 63/63S no tendrán el lanzamiento de ventas hasta el Q3/4 2018. No puedo decir si habrá un aumento de rendimiento en los motores. Sin embargo, como serán los mismos motores que se instalen, no lo asumo necesariamente. Lg11. Enero 2018 driv3rYet, hay información interna. Sin embargo, son sólo internos. Como se ha mencionado aquí antes (y también es habitual) los 63 modelos serán los últimos en conseguir el mopf. Y Mopf significa como siempre un poco de óptica, un poco de rendimiento … 😉 De lo contrario: sorprendámonos, será bueno.12 de enero de 2018 CrissJa da bin ich gespannt was Leistungsmäßig passieren wird, rechnen tue ich also so in the 4th quarter with the AMG facelift.
- 11 de enero de 2018 Aloys Haydn¿Por qué los nuevos modelos de las Clases C y E tienen todas estas feas juntas en el extremo del frente del capó, con este triángulo lateral entre los faros y la parrilla del radiador?
- 11 de enero de 2018 JoachimHonestamente, me he preguntado eso varias veces también! Luego traté de hacerme entender que esto seguramente tiene la razón en un choque para proteger el capó de reparaciones costosas (clasificación de tipos). Como prefiero los colores oscuros de los coches, no ves el hueco tan claramente. 12 de enero de 2018 Protección de peatones. Toda la zona frontal necesita ser muy suave y obediente. Como consecuencia, tendrías que diseñar muy elaboradamente para que sólo la parte delantera del capó sea blanda, pero sin dejar ningún daño por abrir y cerrar el capó de forma un poco descuidada.BMW aplica el mismo diseño allí.
- 12 de enero de 2018 Aloys Haydndriv3er@ ningún BMW no lo hace así (nueva serie 5) y tampoco lo hace Mercedes en todos los modelos (clase S) Tampoco puedo imaginar que esos recortes angulares sean necesarios para la protección de los peatones, ni siquiera puedo imaginar que puedas herir a un peatón con esos bordes puntiagudos. Pero no soy un experto, pero parece que el forense sólo sch…..aus