26 de agosto de 2010 Coche de AchimA a toda prisa
… ¡Interesante línea de pensamiento! Pero no existe tal cosa en principio. El esfuerzo de desarrollo y la producción/comisión de la planta es tan costoso como para cualquier otro automóvil. Esos son simplemente los puntos que se cortan para hacer un coche competitivo. Los BMW coupés de la clase siempre han tenido un pilar B y sólo ventanas abatibles o fijas. La rigidez corporal sin un pilar B y el gasto asociado en tecnología de ventanas se evita en la clase, quieres ganar dinero con un producto.