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Jordan24. Noviembre 2018ErlkönigGLC36 comentariosCerca de Bremen
, otro vehículo de prueba del Mercedes-Benz GLC de la actualización del modelo podría ahora ser fotog
rafiado.
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Interesante aquí es el diseño de la luz de la serie revisada X 253, que es definitivamente más reconocible aquí.

Actualización de la tecnología para la GLC
La actualización del modelo tiene como objetivo hacer que la GLC se ajuste durante más años hasta que llegue la serie sucesora de la GLC. Los cambios visuales en el exterior del GLC – aparte de los gráficos modificados de la lámpara – seguían ocultos bajo el camuflaje del parachoques delantero del vehículo de prueba. Los faros LED multihaz obtienen una firma de luz diurna revisada, mientras que las luces traseras LED se rediseñan en paralelo . Y mira de cerca y verás una cámara adicional para los sistemas de asistencia, así como una rejilla frontal en
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proporción inversa (básicamente la forma de la rejilla Panamericana, sin puntales verticales) .
Volante de nueva generación con botones de control táctil
En el interior, el sistema de infoentretenimiento está adaptado – con toda probabilidad a la MBUX – donde la pantalla de los medios de comunicación crece en anchura en paralelo – visualmente casi similar a la actualización del modelo de la actual Clase C. En la GLC, por otra parte, la pantalla central probablemente también tendrá la función de pantalla táctil. En la consola central se instalará la última generación de touchpad, y el volante también se actualizará y contará con campos táctiles (botones de control táctil).

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Actualización de los sistemas de asistencia a la conducción
El GLC también recibirá una actualización de los sistemas de asistencia a la conducción, incluido el sistema activo de control de distancia DISTRONIC, que reducirá automáticamente la velocidad antes de las curvas, los cruces o las rotondas. También esperamos el asistente de dirección evasiva, así como el asistente de frenado activo con función de frenado de emergencia en intersección y en cola.
El uso del diesel OM 654
En cuanto a las opciones de motor, Mercedes-Benz utilizará la nueva generación de motores OM 654, que sustituye al motor diesel OM 651. También se puede concebir un GLC con tecnología híbrida enchufable a diesel con 194 CV y un motor eléctrico de 90 kW de la Clase C.
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Muchas gracias a nuestro lector Sebastian por proporcionarnos las fotos
.
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36 Respuestas
- 24 de noviembre de 2018 Maximilian FreyWill el GLC conseguirá el nuevo 350d usado en el nuevo GLE con 272 cv?
- 24 de noviembre de 2018 SnoubortBoah, ¿qué me alegra ahora que el estiramiento facial C obviamente llegó apenas temprano para voltear la rejilla. La GLC va muy bien con el diseño anterior después de todo, ¿por qué necesitan cambiar el frente tan radicalmente? 24 de noviembre de 2018 PhilI está de acuerdo. Por cierto, probablemente se piensa menos en los compradores – aparentemente hay muy pocos. Larga vida al arrendatario – después de 24 o 36 meses ex und hopp.24. Noviembre 2018 HohoNaja, eso es más o menos la misma declaración que «ya no se piensa más en los oyentes de CD» Si miras la cuota de financiación, así como la competencia, entonces sabes por qué se lleva a cabo esta estrategia.24. Noviembre 2018 MarkusGLK¿Qué tiene que ver la cuota de financiación y arrendamiento con el sabor de la forma de la parrilla? 24. noviembre 2018 Marc W.Presumiblemente el comprador del contrato de arrendamiento es un perseguidor de la moda actual, mientras que un comprador está interesado en el largo plazo, estable, digno, mercedes, clásico, diseño deseable.Así que como el polvo – perlas – gel, la futura parrilla se rota cada 4-5 años: negativo – positivo – negativo etc etc. No hay que pasar desapercibido. Ahora espera a que los riñones del BMW vuelvan a aparecer por separado en algún momento 😉25.
Noviembre 2018 driv3rQué comentarios… Todo esto es objeto de una evolución de diseño. Primero los gritos de demasiada similitud, luego los gritos de no gustar el nuevo diseño personalmente… el diseño nunca puede complacer a todos. Y no hay, ni ha habido, una política de diseño cliente-cliente. Aparte del hecho de que el diseño siempre está relacionado con la aerodinámica, la acústica y los requisitos de choque. 26 de noviembre de 2018 Aloys HaydnAl menos BMW ha «puesto los riñones al revés» en el X2 y en la nueva Serie 8, así que en reversa
24 de noviembre de 2018 JohnEl GLC está ahora visualmente alineado con el GLE, lo cual es algo bueno. La Clase C, por otro lado, ha mantenido la clásica rejilla trapezoidal para encajar perfectamente en la línea de sedanes entre la Clase E y la Clase S. Así que la alineación de los sedanes está actualmente completa, queda por ver si la Clase C también obtendrá MBUX para el año modelo 2020, en paralelo con la GLC. Sin embargo, la Clase E se quedará atrás, ya que la Mopf no llegará hasta el 2020- y con una rejilla invertida. La rejilla de la placa, por otro lado, tendrá un diseño clásico, en forma «ovalada», como en el nuevo GLE sin la línea AMG.
Nov 24, 2018 MarkusGLKBin curioso por ver si el Mopf GLC también tendrá dos variantes de rejilla en términos de forma, como en el nuevo GLE…. Aquí, al menos con la rejilla estándar con dos puntales en cruz alrededor de la estrella, han dejado la forma de V implícita y sólo han ensanchado la rejilla de diamante en la Línea AMG de abajo. Las imágenes mostradas arriba no indican todavía si realmente habrá 2 variantes o sólo la mostrada.En principio, me gusta más la forma clásica de la rejilla (forma de V) con dos barras transversales en los modelos SUV que la rejilla de diamante con una barra transversal y la rejilla de V invertida a la Panamericana. En los Coupes, siento que es estilísticamente más agradable al revés.
24 de noviembre de 2018 Ralf Pro¿Alguna noticia sobre los motores de gasolina previstos? Me gustaría saber si se usará el M256 de seis cilindros en línea. Simplemente echo de menos actualmente un clásico de seis cilindros sin la bravuconería «AMG». Sólo decente, confiado y potente, actualmente conduzco el GLC 250 de gasolina, el motor está bien, pero realmente nada más. Especialmente el sonido es terriblemente débil y tenso. Tengo curiosidad por si alguien tiene alguna información concreta todavía, 24 de noviembre de 2018 Joachim. Creo que Markus escribió algo sobre esto hace algún tiempo: el M256 se supone que viene sólo en el sucesor. GLC y M256 sería también mi combinación de deseos, sin muchas «bravatas». Por eso siempre he seguido las declaraciones anteriores sobre esto.25 de noviembre de 2018 Ralf Probesten Gracias por su evaluación, que lamentablemente también corresponde a mi estado actual de conocimiento. Sin embargo, aún queda una pequeña chispa de esperanza, pero hasta ahora la estrategia siempre ha sido que el MBUX es sólo para los nuevos modelos (así que no para el Mopf). En los últimos días hay una clara tendencia a que la nueva CGL se mantenga técnicamente actualizada, al menos en esta área. Tal vez los planificadores tienen ambiciones similares en cuanto al motor y el M 256 se añadirá al compartimento del motor después de todo! La esperanza muere al final… Alternativamente conduje el X3 m40i en los últimos días, ese sería mi primer BMW después de más de 30 años de Daimler, ¡pero hasta marzo seguiré teniendo esperanza! 25 de noviembre de 2018 Markus JordanSi miran la actual GLC Erlkönige en el interior, ya pueden ver el MBUX allí. Es muy posible que al final se cancele a corto plazo, pero no asumo que en este momento. Personalmente no necesito MBUX. La mayor ventaja con MBUX: las actualizaciones son más fáciles, de lo contrario la actualización del modelo COMANDO en la clase C es suficiente para mí también.
24 de noviembre de 2018 JanniMan o man. Qué molestia. No importa GLE GLC o GLB … todos tienen una cosa en común … se hacen agradables a la clientela adinerada para comprar o financiar laesen . A pesar de los precios inflados y también de los defectos o retiros de vez en cuando. Conclusión. No todos los que conducen un Benz saben apreciarlo… y mucho menos manejarlo. En este sentido. Saludos a los japoneses y franceses, italianos y coreanos o suecos y yanquis. ⛽❄️☃️️️
24 de noviembre de 2018 Bernd das BrotEntre el 300 y el 43 no habrá ningún motor de 6 cilindros.
24 de noviembre de 2018 Dr. Peter LechnerQué ridículo alboroto con este enmascaramiento. De todas formas, las cajas siempre han tenido el mismo aspecto durante muchos años, incluso entre diferentes fabricantes relativamente similares. En cuanto al diseño, Tesla es claramente la referencia. Ya nadie quiere ver esas anticuadas rejillas de radiador con imitaciones de plástico y diamantes. Hoy estuve en Daimler. Los ingenieros allí sólo todavía viven en su mundo de ensueño, donde el aceite crece en los árboles.25 de noviembre de 2018 Snoubort¿Saben después de la «cita profesional» ahora finalmente que la electricidad sólo sale del enchufe?25 de noviembre de 2018 MarkusGLK «Designwise Tesla es claramente la referencia «Realmente no se puede decir que … 5 de febrero de 2019 JanniGuten Abend bzw.hallo nochmal etwas später dazu… genau so habe ich es mir auch gedacht als ich es grad mal wieder gelesen habe…. Bueno, los ingenieros también son «sólo» personas con sueños infantiles… en cada hombre sigue siendo el niño de antaño… bien, hay excepciones… los conductores de SUV muy duros. O los conductores de AMG 63 65. Saludos desde Hamburgo
25 de noviembre de 2018 PhilPara seguir desde arriba: el diseño debe ser agradable al menos hasta el punto de no tener que vender los vehículos de stock de CLS con más de un 30% de descuento como es el caso actualmente.26. noviembre 2018 Aloys HaydnDonde encontrar nuevos CLS con más del 30% ?26 noviembre 2018 PhilI estaría bien que esto fuera mediado a través de los editores de este blog, es decir, mi dirección de correo electrónico privada (sólo) dada a usted para el contacto personal.Pero realmente, cualquier vendedor en una sucursal debe tener acceso a estos vehículos de reserva, diesel o gasolina. Pero un participante de este blog dijo tranquilamente que estos son los lanzamientos de productos habituales.26 de noviembre de 2018 Markus JordanSi lo desea, sólo tiene que ponerse en contacto con nosotros por E.Mail – entonces intercambiamos los datos.26 de noviembre de 2018 Markus JordanPequeño addendum: La dirección de contacto acaba de ser transmitida,. ..27 de noviembre de 2018 Aloys HaydnGracias por la pronta ayuda y finalización. Lo mismo que a Phil
25 de noviembre de 2018 PinturaMientras haya una GLC 300d con ~240hp para el lanzamiento del MOPF, todo está bien.
2 de diciembre de 2018 Herbert Weiler¿Cuándo puedo esperar el mopf glc coupé? ¿En qué nivel(es) de rendimiento se usará el nuevo diesel de 6 cilindros?
3 de diciembre de 2018 JCan’t understand why the C facelift does not have updated centre console touchpad and mbux?Also no touch screen. He pedido un lifting facial C coupé, muy decepcionante ver que Glc recibe estas actualizaciones y la clase C se pierde.
7 de diciembre de 2018 Stutziis, ¿se sabe si el GLC 2019 tendrá el nuevo híbrido diesel 300 de?
8 de diciembre de 2018 Martin¿Se mostrará la fregona GLC en el CES de Las Vegas o dónde y cuándo?
3 de febrero de 2019 Dr. Andreas Frankenberg Lo que me sorprende es la variedad de opciones de motores para la Clase C en comparación con la GLC. En ausencia de una gasolina 6-Z «suave» que no sea un rugido AMG, me gustaría usar un diesel 6-Z (tal vez incluso 400 d?) entonces. ¿Alguien sabe si en un futuro próximo se ofrecerá un diesel 6-Z o una gasolina 6-Z «civil» en el modelo actualizado de GLC? 3 de febrero de 2019 Markus JordanSí, el OM 656 diesel de 6 cilindros se espera definitivamente en el GLC en la actualización del modelo. Espero un primer lanzamiento de ventas en marzo de 2019 – si es aplicable, ya sabremos los hechos exactos cómo y cuándo llegará.
3 de febrero de 2019 ¡Peter FHört! Escuchen! Alguna otra noticia para informar sobre el motor? Algo parece estar en el aire con los modelos AMG después de todo ….