Después de que Mercedes-Benz ya había presentado un primer vehículo de preproducción del modelo GLC F-CELL en la IAA 2017, ahora ha sido posible fotografiar un vehículo de prueba para la variante de producción. Se espera que el lanzamiento de las ventas del modelo tenga lugar en abril de 2018, antes de que el modelo llegue a sus primeros clientes de alquiler/alquiler por primera vez en agosto de 2018.
Como modelo «EQ Power», el modelo F-CELL no sólo es un innovador vehículo de pila de combustible, sino que además combina la tecnología de la batería con la tecnología híbrida enchufable. Utilizando un tanque de hidrógeno de 4,4 kg, se espera que la Célula F de la CGL tenga un alcance de 437 km en el NEDC, mientras que la batería de iones de litio permitirá un alcance de hasta 49 km en el NEDC. La potencia del motor – derivada del modelo de preproducción – es de 147 kW/ 200 CV con 350 Nm de par. Se espera que la velocidad máxima sea de 160 km/h.
El sistema de células de combustible de la GLC F-CELL es alrededor de un 30 por ciento más compacto que en la anterior variante de la Clase B F-CELL, – y por primera vez puede alojarse completamente en el compartimento del motor. El sistema está montado en los puntos de suspensión conocidos. Dos tanques de fibra de carbono instalados en el suelo del vehículo tienen una capacidad aproximada de 4,4 kg de hidrógeno.
Prototipo de Mercedes EQ POWER GLC F-Cell 2018 prototipo en la carretera 4K SPY VIDEO.
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Imágenes/Video: Jens Walko / walko-art.com
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