El fabricante alemán Daimler decidirá a finales de este año cuál será el destino de la filial de Smart. «El nuevo CEO cerrará la marca si es necesario».
El futuro de esta marca está en duda por varias razones. Según la información divulgada por la publicación financiera Handelsblatt, los economistas estiman que Smart ha perdido miles de millones de euros desde su lanzamiento en 1998 como resultado de las modestas ventas y los altos costos de desarrollo.
Por otra parte, la prensa internacional especula que Renault tiene la intención de renunciar a la asociación mediante la cual el modelo de ciudad Twingo se desarrolla en estrecha colaboración con los dos modelos actuales de Smart, el ForTwo y el FourFour.
Daimler también anunció que Smart se convertirá en una marca 100% eléctrica en 2020, pero este objetivo es ambicioso. Por un lado, los costos de desarrollo de los modelos eléctricos de ciudad son elevados, pero se necesita la misma cantidad de inversión para continuar desarrollando los modelos de motores de combustión interna debido a las normas de emisión cada vez más estrictas.
La decisión final sobre el futuro de la marca Smart será tomada por Ola Kallenius, que asumirá el cargo de director general de Daimler en mayo, en lugar de Dieter Zetsche. Fuentes citadas por la publicación Handelsblatt afirman que el nuevo CEO no tendrá «escrúpulos en matar a la marca Smart si es necesario».