Estrellas y diamantes sobre Rusia: Daimler brilla con camiones Mercedes-Benz y Fuso

El éxito de Daimler en Rusia con una tasa de crecimiento de dos dígitos en las ventas de camiones Mercedes-Benz en el segmento premium.

Junto con su socio estratégico Kamaz, en el que Daimler AG tiene el 15 por ciento de las acciones junto con el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo, la división de vehículos comerciales de Daimler está abriendo el mayor mercado de camiones de Europa.

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En Rusia, Daimler Trucks no sólo está representada en el segmento premium con sus modelos de camiones Mercedes-Benz, algunos de los cuales se producen localmente, sino que también está presente en el «Segmento Doméstico Moderno» con componentes Mercedes-Benz importados que se instalan en los camiones Kamaz. Se prevé que este prometedor segmento de volumen de camiones con tecnología de vehículos modernos representará más de la mitad del mercado mundial de camiones medianos y pesados para 2020.
«Una rica cartera de productos, tecnologías innovadoras y componentes de vehículos de alta calidad de Daimler Trucks son argumentos convincentes para nuestro socio estratégico Kamaz y, por último, pero no menos importante, para nuestros exigentes clientes rusos», afirma Andreas Renschler, miembro del Consejo de Administración de Daimler AG responsable de Daimler Trucks y Daimler Buses.

Buenas perspectivas para Mercedes-Benz Trucks Vostok: mayor red de ventas y mayor tasa de localización

Renschler enfatiza, «Con una alta tasa de crecimiento de dos dígitos en las ventas de camiones Mercedes-Benz este año en Rusia, estamos muy satisfechos y por lo tanto tenemos viento de cola para el próximo año 2013.»
La empresa conjunta Mercedes-Benz Trucks Vostok (MBTV) está registrando nuevos éxitos, además de las ventas positivas de los 5.000 modelos de Mercedes-Benz que se esperan para 2012, en comparación con la cifra del año anterior de unas 2.800 unidades. Mientras que alrededor del 25% de los camiones vendidos el año pasado fueron producidos localmente, la cifra es de alrededor del 35% en 2012 con la perspectiva de más del 50% el próximo año. Desde la apertura de la planta de producción de MBTV en Chelny en 2011, los modelos Mercedes-Benz Actros, Axor, Atego y Unimog se han producido en masa allí.

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Para estar más cerca de sus clientes, MBTV ha ampliado su red de ventas de los 30 concesionarios iniciales de Mercedes-Benz en 2011 a 50 puntos de venta mientras tanto. El objetivo para el 2013 es un total de 60 concesionarios de camiones Mercedes-Benz en Rusia. Desarrollos como estos marcan la afirmación de liderazgo sostenible de la división de vehículos comerciales de Daimler en mercados en crecimiento como Rusia, India y China.

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Éxito de Fuso Kamaz Trucks Rus: Líder entre los fabricantes japoneses de camiones ligeros en Rusia

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Desde el inicio de la producción del camión ligero Fuso Canter en 2010 en Naberezhnye Chelny, el camión de 7,5 toneladas de la empresa conjunta Fuso Kamaz Trucks Rus. (FKTR) se ha hecho un nombre en Rusia. Con aproximadamente 2.100 unidades que se espera vender este año en comparación con las ventas del año pasado de más de 1.000 unidades, FKTR se está estableciendo como el principal fabricante japonés de camiones en el segmento de los camiones ligeros en Rusia. Desde su planta de ensamblaje en Naberezhnye Chelny, Fuso también atiende al mercado de Belarús desde 2012. Fuso Kamaz Trucks Rus tiene actualmente una red de ventas de 56 concesionarios en Rusia, y este número va a aumentar.

La empresa conjunta 50:50 FKTR entre Kamaz y Daimler con su filial Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) fue fundada en 2009 y es responsable de la importación, producción y distribución de camiones Fuso en Rusia.

DaimlerTrucks y Kamaz intensifican la cooperación: los componentes de Daimler para los camiones y autobuses de Kamaz
El mes pasado, Daimler Trucks y el fabricante ruso de camiones Kamaz firmaron un acuerdo de suministro para inicialmente más de 7.000 motores y 15.000 ejes. Desde entonces, Kamaz ha estado comprando el motor diesel OM 457 para sus camiones y el motor de gas M 906 para sus autobuses de Daimler. Además, también se suministran ejes delanteros y traseros para los camiones y autobuses de Kamaz.

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Los componentes se entregan completamente ensamblados desde las plantas de Mercedes-Benz en Mannheim (motores), Kassel y Gaggenau (ejes) a Naberezhnye Chelny (República de Tartastán) en Rusia.
En el futuro, las dos compañías planean fabricar conjuntamente ejes en Rusia. La división de vehículos comerciales de Daimler tiene la intención de establecer y ampliar su red de componentes en Rusia.

Como una cooperación más en materia de componentes de vehículos comerciales, los dos socios acordaron a mediados de año suministrar y localizar gradualmente las cabinas de Mercedes-Benz Axor para la nueva generación de camiones Kamaz que se lanzará al mercado ruso en 2013 en el segmento de los vehículos domésticos modernos. De esta manera, los socios están satisfaciendo las crecientes demandas de los clientes de camiones de alta calidad pero económicos en el segmento de volumen.

A largo plazo, ambos fabricantes esperan vender más de 20.000 vehículos Kamaz equipados con cabinas Mercedes-Benz.

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Fuente: Daimler AG

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