¡El Mercedes-AMG GLE 63 Coupe está aquí! En noviembre, Mercedes-Benz presentó los feroces sabores AMG 63 y 63 S del entonces fresco GLE y ahora también su hermano de línea deportiva, el GLE Coupe, recibe el mismo tratamiento.
GINEBRA EN VIVO: Mercedes-Benz V-ision e Concept (VIDEO ACTUALIZACIÓN)Las dos variantes más potentes de la gama Mercedes-AMG GLE 63 Coupe recibirán el conocido V8 biturbo de 4,0 litros como central de energía, un motor de ocho cilindros que, en la base del GLE 63, entrega 571 CV y 750 Nm. Gracias al sistema eléctrico de 48 V y al generador de arranque EQ Boost de Mercedes, en determinadas circunstancias, se obtienen 22 CV adicionales. El cambio se realiza a través de una transmisión AMG Speedshift con doble embrague y nueve marchas. Un sprint desde una parada hasta una velocidad de 100 km/h sólo lleva 4,0 segundos. La velocidad máxima está limitada a 250 km/h.
GINEBRA EN VIVO: Mercedes-Maybach Clase S Pullman de lujo rey (con vídeo)Más es siempre mejor en el mundo de Mercedes-AMG y por eso el Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe con sus 612 CV y 850 Nm es aún más potente que el GLE 63 normal. Esta variante superior del Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé también se beneficia de los 22 CV adicionales que proporciona el generador de arranque EQ Boost y alcanza en 3,8 segundos los 100 km/h. La velocidad máxima está valorada en 280 km/h. Esa velocidad máxima también es alcanzable para los no-S, aunque hay que pagar extra por el Paquete de Conductores.
En el exterior, el Mercedes-AMG GLE 63 Coupe se distingue de su hermano más suave por su parrilla cromada con barras verticales, una característica típica de AMG. El nuevo capó con fuertes curvas, el diseño del parachoques de aspecto más deportivo, los tubos de escape en cuadrilátero y la gran aleación ligera de 20 a 22 pulgadas son también hitos notables.
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En el interior, Mercedes-AMG no sólo instala pedales deportivos, sino también asientos deportivos. Se puede elegir un nuevo tema de Supersport para los instrumentos digitales, que incluye un medidor de fuerza G y un cronómetro.
Puede que te interese:
George Clooney choca contra Mercedes, termina en el hospitalOtras novedades conocidas de AMG son la suspensión neumática adaptable con estabilizadores activos de balanceo (AMG Active Ride Control) que debe evitar el balanceo de la carrocería. La dirección es, según Mercedes-Benz, mucho más directa también. Mercedes-AMG también instaló frenos extra potentes y dio a los Mercedes-AMG GLE 63 y 63 S Coupe un nuevo modo de conducción que puede seleccionarse a través del AMG Dynamic Select: Carrera. El sistema 4Matic es capaz de enviar toda la potencia al eje trasero.
Los precios y otra información específica para los mercados de NA y Europa seguirán poco después del debut en el Salón del Automóvil de Ginebra, el próximo mes.
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