El brazo deportivo de Mercedes, la división de Mercedes-AMG, celebró no una sino dos estrenos en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2016: el C 43 Coupé y el C 43 Cabrio, una fuerte señal de que Daimler se está preparando para decir adiós para siempre a la línea deportiva de AMG.
George Clooney choca contra Mercedes, termina en el hospitalImpulsados por un V6 biturbo de 3,0 litros, ambos modelos cuentan con nada menos que 367 CV (270 kW) y un par máximo de 520 Nm. Los recursos se envían a todas las ruedas a través de la transmisión de última generación 9G-Tronic, la primera aplicación de una caja de cambios de nueve velocidades en un modelo Mercedes-AMG completo.
Sí, lo has leído bien. Mercedes-AMG finalmente se une a la guerra de engranajes y comienza a usar la transmisión de última generación 9G-Tronic fabricada en Sebes, Rumania. Por supuesto, los ingenieros de AMG trabajaron para reducir los tiempos de cambio y para proporcionar una mejor eficiencia, ofreciendo también los modos «Sport» y «Sport Plus» rehechos.
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Los fabricantes de automóviles alemanes son criticados por sus altos índices de emisionesEl C 43 tiene todo el paquete de estilo AMG, junto con la tracción total 4MATIC con distribución de par en la parte trasera de 31 a 69 por ciento y un tren de rodaje deportivo AMG RIDE CONTROL con amortiguación variable adaptativa en tres etapas. Una hazaña notable es el tren de rodaje deportivo AMG RIDE CONTROL con amortiguación variable adaptativa en tres etapas, que se ofrece de serie.
Cupés Diesel Alemanes: AUDI A5 2.0 TDI, BMW 420D vs MERCEDES C 250 DDe hecho, el nuevo Mercedes-AMG C 43 Coupe marca no uno, sino dos estrenos para AMG (además del 9G-Tronic, es decir), señalando la inevitable desaparición del AMG Sport Line de Mercedes. El C 43 básicamente se saltó la insignia del C 450 AMG Sport Line, consiguiendo en su lugar el flexionado título AMG, tal y como predijimos el mes pasado.
Es interesante que la berlina y el modelo T se sigan ofreciendo en el C 450 AMG Sport Line, pero eso no durará mucho tiempo. Con el tiempo, todos los modelos de la línea deportiva AMG están destinados a desaparecer y ascender, ganando el estatus apropiado de Mercedes-AMG.
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Pero, ¿por qué C 43? Es simple. Mercedes-AMG considera que la placa es un sutil guiño al C 43 AMG de los años 90, así como que simplemente rima demasiado convenientemente con los 63 modelos más grandes con placa, usando un V-8 biturbo de 4,0 litros.