GLA 180 y GLA 250 e ahora disponibles para su pedido por primera vez!

HomeGLAMarkusJordan13. Julio 2020GLASales15 ComentariosMercedes-Benz

ha comenzado el lanzamiento de ventas de dos opciones más de motores del nuevo modelo GLA

.

El GLA 180 y el GLA 250 e híbrido enchufable ya están disponibles para su pedido. Las entregas comenzarán a partir de la 2ª década en agosto de 2020. Tenemos detalles sobre el equipo y los precios.

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GLA 180 así como GLA 250 e ahora disponibles para su pedido!

GLA 180 así como GLA 250 y PHEV disponibles para su pedido por primera vez

Para el GLA 180 con 7G-DCT (modelo 247.784), que ya está disponible para su pedido, los precios empiezan a partir de 34.823,20 euros, incluido el 16% de IVA, mientras que para el modelohíbrido ePlug-In GLA 250con 8G-DCT (247.786) el precio base es de 45.019,60

euros, incluido el 16% de IVA.

Por cierto, el GLA 250 e cumple con los criterios o requisitos para la bonificación ambiental, ya que el precio base del modelo es inferior a 40.000 euros netos.

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GLA 250 e con equipo estándar ampliado

En comparación con otros modelos, el equipamiento estándar del GLA 250 e se ha ampliado en

varios puntos. Por lo tanto, los siguientes elementos ya están incluidos aquí como estándar:
La pantalla:

  • Pre-equipamiento para compartir el coche (20U)
  • Pre-equipamiento para el tráfico en vivo (367)
  • Navegación en el disco duro (365)
  • Asistente de señales de tráfico (513)
  • Paquete de carga pública (DAP)
  • Servicios de Navegación (PBF)

Paquete de negocios para el GLA 250 e

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Además, un paquete de negocios (DB4) está disponible para el GLA 250 e

– con un costo adicional de 2.720,20 euros, incluido el 16% de IVA – que consiste en:

  • Integración de los teléfonos inteligentes
  • Asientos delanteros con calefacción
  • Asistente activo del parque con PARKTRONIC
  • Realidad Aumentada MBUX para la navegación
  • 10.25″ pantalla de instrumentos y medios de comunicación totalmente digitales
  • Sistema de carga inalámbrico para dispositivos móviles

La línea de equipo necesaria para el paquete de negocios

El paquete empresarial en sí sólo puede combinarse con la línea de equipos Style, AMG Line o Progressive Line, ya que el sistema de carga inalámbrica para dispositivos móviles requiere básicamente una línea debido a su diseño.

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Fotos: Daimler AG

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15 respuestas

  1. 13 de julio de 2020 HelgeAnswersSuena casi divertido:Cita:Por cierto, el GLA 250 e cumple los criterios o requisitos para la bonificación medioambiental, ya que el precio base del modelo es neto por debajo de los 40.000 euros.Bueno, Daimler incluso habría tenido algo de espacio para subir el precio….Ahora se podría sospechar perversamente: Hemos puesto el precio tan alto que el coche sigue siendo elegible, pero también el precio para mantenerse al día con la competencia. Hay el alcance de la serie extendida también apenas importa.2-3 mil euros menos lo habría hecho también. Pero bueno que la familia compacta es finalmente completa, en lo que respecta a los híbridos.13 de julio de 2020 OwlRespuestas¿Por qué debería 2-3 mil menos también lo hacen? Vivimos en una economía de mercado. Mercedes pide un precio y luego puedes comprar en eso o dejarlo. Si se encuentran suficientes compradores, Mercedes no ha hecho nada malo. Al contrario, el rendimiento será mejor. Y voy a asumir que se encontrarán suficientes compradores. Desde ese punto de vista, Mercedes se equivocó con los otros híbridos de la clase compacta. Con tu B250e podría haber sido de 1 a 2 mil más y probablemente todavía lo habrías comprado. Así que alégrate y alégrate de haber conseguido tu híbrido tan barato. Búho
  2. 13 de julio de 2020 AlexRespuestasHola a todos, ¿cuándo se actualizará el sitio y la lista de precios en línea? LG Alex13. Julio 2020 Markus JordanAnswersi.d.R. también hoy, pero siempre puede tardar un poco más según la experiencia….
  3. 13.

Julio 2020 HelgeAntworten@EuleKlar, vivimos en una economía de mercado. Y seguro que siempre puedes intentar cobrar más como fabricante y maximizarlo. Sin duda habrá clientes que estén dispuestos a pagar eso. Sin embargo, sólo el tiempo dirá si siempre es prudente cobrar más o si más bien podría perjudicarse a sí mismo al hacerlo. En cuanto al B 250e, sin duda lo habría comprado si hubiera sido un poco más caro. Sin embargo, probablemente habría dejado de lado una o dos cosas en lo que respecta al equipo. Porque también me había fijado un límite (en la tasa de arrendamiento mensual).También había considerado entre el B 250e y el GLA 250e de ida y vuelta, y dependiendo del precio podría haber cambiado ahora al GLA.Pero Daimler ahora también ha tomado la decisión de mí con este precio, y me animó a haber hecho todo bien. 5000 euros más, comparado con el B 250e ya son una palabra. y probablemente no sólo yo lo veo así. Creo que es muy seguro de sí mismo (expresado diplomáticamente) recurrir a esos precios en tiempos de crisis, cuando otros son tal vez más propensos a bajar los precios, y luego otra vez, hace semanas con otros fabricantes, para exigir una prima de desguace a los políticos para aumentar las ventas.Cualquiera que pueda pedir tales precios no puede estar haciéndolo tan mal, o sabe muy bien que los clientes definitivamente comprarán los productos a ese precio. Yo, por ejemplo, no pago ningún precio, ni siquiera como fan de Mercedes. ….

  • 13 de julio de 2020 HelgeAntwortenDa más bien invierte los 5000 euros, que uno tendría que incursionar con el GLA 250e más, en más equipo con el B250e, en vez de tener que ahorrar con el GLA entonces en equipo, (si uno se fija un límite y/o en el mismo precio final quisiera venir.)
  • 13 de julio de 2020 Markus JordanRespuestasConfigurador para GLA 180 y GLA 250 e ya está disponible en línea.https://www.mercedes-benz.de/passengercars/content-pool/tool-pages/car-configurator.html/motorization/CCci/DE/de/GLA-KLASSE/OFFROADER
  • 13 de julio de 2020 HelgeAnswersInteresante que no se pueda combinar el paquete Buisiness para híbridos (GLA 250e) con el paquete MBUX de alta gama. ¿Pero qué Navi tiene entonces con el paquete de negocios? ¿Hay un paquete de negocios en el sentido de equipo? Sólo el precio que uno se ahorraría 1000 euros.
  • 13 de julio de 2020 AlexRespuestas#Helgeda hay más errores en ella …. El LED MULTIBEAM cuesta todavía 1450 aunque uno de los paquetes de START no tiene 499 o 487.50 con 16% de IVA.
  • 13 de julio de 2020 AlexAnswers#Helge… no fue un error después de todo …. las 2 grandes pantallas de 10″ están ahora incluidas en el paquete BUsiness DB4 ya que cuesta sí para la GLA250e 2345 net en lugar de 1640 (DB3).Lo que no creo que esté bien es que el paquete START no haya sido actualizado con GLA 250e.Es decir, la reducción de precio para MULTIBEAM, que costaría 420 netos con el paquete Start, no existe?!… y aún así pagas 1250 por MULTIBEAM … incluso con el paquete Start.LG AlexPS Veamos qué más encontramos nuevo y emocionante en la lista de precios 🙂PS.2 Pediré de todos modos… sólo tengo que configurar todo de arriba a abajo para sacar el máximo provecho.
  • 13 de julio de 2020 Ntinos BerisRespuestas ¿Conoces la versión GLA 180 con transmisión manual cuando salga al mercado, gracias?
  • 13 de julio de 2020 HelgeAnswers@AlexCreo que la mejor oferta (si es híbrida) es el B 250e con la Edition 2020.Entonces no tienes un todoterreno, pero te ahorras 5000 euros por sentarte cinco centímetros más alto, y también tienes un maletero más grande – y como he dicho, puedes pedir más equipamiento por 5000 euros.Además, la Edition 2020 tiene un efecto positivo en la tasa de arrendamiento (a través de las subvenciones de los fabricantes).Y lo que es una cuestión de gusto: los feos paneles de plástico de la puerta y los pasos de rueda no están, por supuesto, en el B250e.Tantas razones para la Clase B.GIbts algo que habla por el GLA, excepto que se ve ópticamente tal vez un poco más deportivo que el B?
  • 13 de julio de 2020 AlexAntworten@ HelgeHabe yo también ya pensé en ello pero lamentablemente mi esposa no puede ser convencida, SIe se ha enamorado demasiado de la GLA 🙂Somit Tengo que tomar, ya que predominantemente (70%) el coche conduce, por desgracia o gracias a Dios como usted lo toma, la GLA.Pero ahora estoy buscando la mejor configuración para mí y se ordenará pronto….. tiempo suficiente he estado esperando para la liberación de la orden14. Julio 2020 HelgeAntworten@AlexEn este caso incluso podría valer la pena tomar el GLA 250e normal en lugar del GLA 250. Es más barato en el precio base. Por supuesto, luego las primas del gobierno se reducen, ya que no hay híbridos, pero tal vez se llega a la línea de fondo con tasas similares y luego pero tiene un motor de 2 l y un poco mejores valores de conducción. Es un experimento matemático.
  • 14 de julio de 2020 Ntinos BerisRespuestas¿Sabe si sale una transmisión manual para el GLA?
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