Casi sin darse cuenta, el Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC ha desaparecido de la gama Mercedes-Benz. Si observamos la lista de precios actual del 29 de abril de 2019, el motor más grande es actualmente el GLA 250 (4MATIC) con un máximo de 211 CV / 155 kW en las variantes de gasolina, mientras que en las variantes de diesel ya se ha prescindido por completo.
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Según nuestra información, no sólo el motor diesel completo del modelo GLA de la todavía actual serie X 156 ya no está disponible a partir del año de cambio 19/1, sino también el Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC.
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GLA Edición 1 también con paquete de ocioQue uno suspenda el motor -también en vista de las certificaciones necesarias- por adelantado, sin embargo, es bastante comprensible para nosotros. Aquí se presume que se renuncia al tiempo necesario para la ejecución de la certificación por un lado, así como al factor de coste necesario para ello. Por lo tanto, la interrupción no es sorprendente, sobre todo porque el sucesor del actual GLA ya está en desarrollo.
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GLA tiene diferentes discos de freno dependiendo de la versión del motorLa serie sucesora será de nuevo un modelo de AMG
La nueva generación GLA – entonces como la serie H247 (X247 se convertirá en GLB) – aparecerá en los concesionarios en 2020 como muy pronto, pero entonces con toda probabilidad también como una variante de 4 cilindros AMG. Con toda probabilidad, la variante sucesora probablemente no sólo vendrá como el GLA 35 4MATIC, sino también como un modelo superior en dos niveles de rendimiento con 387 y 421 CV.
Fotos: Daimler AG
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