Finalmente Mercedes-Benz comienza las ventas de los modelos Mercedes-AMG de la nueva serie GLA, es decir, tanto del GLA 35 4MATIC como del GLC 45 4MATIC+ o del GLC 45 S 4MATIC+.
GLA 35 4MATIC y GLA 45 (S) 4MATIC+ disponibles a pedido
El GLA 35 4MATIC se puede pedir a partir del 8 de junio de 2020 por 54.204,50 euros, mientras que el GLA 45 4MATIC+ tiene un precio de 62.772,50 euros – como modelo S 68.365
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GLA 45 4MATIC ya no está disponible en la actual serie de modelos,50 euros. Las entregas de los modelos ya en producción como año de cambio 20/1 (año modelo 801) comenzarán a partir de mediados de julio de 2020.
GLA 45 AMG Spot «La libertad es contagiosa
Con el GLA 35 4MATIC, Mercedes-AMG ofrece la variante de entrada de la gama AMG de la serie H 247, que ya puede convencer con sus 306 CV / 225 kW, así como con un par máximo de 400 Nm (a 3.-4.000 rpm).
Con las dos variantes superiores del GLA – el GLA 45 4MATIC+ con 285 kW / 387 CV (480 Nm) y el GLA 45 S 4MATIC+ con 310 kW / 421 CV (500 Nm) – al modelo compacto SUV se le han dado dos niveles de rendimiento más. El GLA 45 4MATIC+ por sí solo ya tiene más potencia que el modelo predecesor, mientras que la variante S también ofrece aún más rendimiento.
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GLA 45 (S) 4MATIC+ con hasta 421 CV / 310 kW
En comparación con el modelo 35, el grupo motopropulsor de 4 cilindros de la variante 45 gira 180 grados alrededor del eje vertical, es decir, el turbocompresor y el colector de escape están situados en la parte trasera en el lado del mamparo que da al interior, como se ve en la dirección de la marcha, con el sistema de admisión situado en la parte delantera. Esta disposición no sólo permite un diseño frontal de bajo perfil, sino que también mejora la ruta de ventilación con caminos más cortos y menos deflectores, tanto en el lado de entrada como en el de salida.
Indicación:
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Por cierto, un sistema de escape de rendimiento ya no está disponible para el GLA 45 (S) 4MATIC+, y ahora se confía en el AMG Real Performance Sound. Como estándar, se instala un sistema de escape AMG, que tiene sólo una (!) tapa de escape y que se controla dependiendo de la velocidad y la carga.
Imágenes simbólicas: Daimler AG
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