Con el GLC 400 d 4MATIC, Mercedes-Benz ofrece un vehículo que no sólo es eficiente en cuanto al consumo de combustible, sino que también ofrece un rendimiento impresionante. El OM 656 diesel en el GLC produce 330 CV y la friolera de 700 Nm de par motor.
GLC 400 d 4MATIC con 330 CV y GLC 43 4MATIC con 390 CV disponibles para pedidoGLC 400 d 4MATIC
La potencia máxima de 330 CV / 243 kW del GLC 400 d 4MATIC con motor diésel OM 656 está disponible entre 3.600 y 4.200 rpm, el par de 700 Nm en el rango de velocidades entre 1.200 y 3.200 rpm. El modelo supera la marca de los 100 km/h en 5,1 segundos y alcanza su velocidad máxima a unos rápidos 240 km/h. El consumo combinado de combustible del vehículo es de entre 0,5 y 0,5 litros por hora. El consumo combinado de combustible del vehículo es de entre 6,7-6,4 litros por 100 km, 5,7-5,3 litros fuera de la ciudad y 8,5-8,1 litros dentro de la ciudad. El cambio se realiza mediante la transmisión automática 9G TRONIC (NAG 3) (W9Y 700, caja de cambios planetaria), la relación de transmisión es de 5,36/3,25/2,26/1,64/1,22/1,00/0,87/0,72/0,61/ o la marcha atrás a -4,79, la relación de transmisión final es de 2,83. 
1.910 kg de peso en orden de marcha
El peso en orden de marcha del GLC 400 d 4MATIC como SUV con un desplazamiento de 2.925 cm³ es dado por Mercedes-Benz como 1.910 kg, con una carga útil de 665 kg. El peso bruto del vehículo es de 2.576 kg, mientras que la capacidad máxima de remolque es de 750 kg o 2.500 kg sin frenos (con frenos al 12%). La capacidad del depósito de combustible es de 66 litros (incluyendo 7 litros de reserva).
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El OM 656 diesel tiene un diámetro interior de 82 mm, una carrera de 92,3 mm, una relación de compresión de 15,5:1 y una velocidad máxima de 5.200 rpm. La clase de emisión del GLC 400 d 4MATIC está certificada según la norma Euro 6d (ISC), el ruido exterior cuando está parado es de 74,2 dbA, y 70 dbA cuando conduce. Las emisiones de CO2 oscilan entre 176 y 166 g/km.
En términos de rendimiento, la máxima profundidad de vadeo del modelo GLC SUV es de 300 mm, el máximo ángulo de inclinación delantero/trasero se cita a 31,1 y 25,6 grados respectivamente, mientras que el máximo ángulo de inclinación es de 35 grados.
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