GLC F-CELL como nuevo coche oficial del Ministro Presidente Kretschmann

Cero emisiones locales, con un rango que se extiende hasta los rincones más lejanos del país: Esto se cumple con el nuevo coche oficial del Ministro Presidente de Baden-Württemberg, Winfried Kretschmann. El miembro del Consejo de Administración de Daimler, Ola Källenius, entregó hoy el vehículo eléctrico con pila de combustible y tecnología híbrida enchufable, un Mercedes-Benz GLC F-CELL, al jefe del gobierno estatal en el Ministerio de Estado en Stuttgart. El vehículo eléctrico con tecnología de tracción combinada es tanto un escaparate para la futura viabilidad de Baden-Württemberg como emplazamiento industrial como un símbolo de una política orientada hacia la sostenibilidad y la protección del medio ambiente.

El Mercedes-Benz GLC F-CELL (consumo de hidrógeno combinado: 0,34 kg/100 km, emisiones de CO2 combinadas: 0 g/km, consumo de electricidad combinado: 13,7 kWh/100 km)1 es el único vehículo en el mundo con tracción tanto por pila de combustible como por batería, que se carga externamente mediante tecnología de enchufe. Además de la electricidad, también se «llena» de hidrógeno puro. Presentado por primera vez en la IAA 2017, el GLC F-CELL ha sido entregado a clientes seleccionados en el mercado alemán desde hace unas semanas. El ministro presidente Kretschmann está entre los primeros clientes.

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«Este vehículo es un ejemplo de movilidad sostenible.Realmente establece estándares de eficiencia y protección delclima», dijo el Ministro Presidente Kretschmann. «Como tal, también representa la futura viabilidad de Baden-Württemberg como emplazamiento industrial.El proverbial espíritu inventivo suabo de Daimler y su capacidad de innovación combinan de manera ejemplar la economía y la ecología. La demanda de vehículos con sistemas de propulsión alternativos también sigue siendo elevada en la administración estatal. Seguiremos apoyando este tema con la iniciativa estatal sobre la electromovilidad anclada en el acuerdo de coalición. Al usar vehículos de baja emisión, el gobierno estatal está mostrando que no sólo estamos hablando de movilidad de baja emisión – ¡estamos dando el mejor ejemplo! Ahora tenemos que hacer que estas tecnologías sean adecuadas para su uso masivo. Después de todo, cada coche que conduce con bajas o incluso cero emisiones tiene en cuenta los objetivos del Diálogo Estratégico de la Industria Automotriz de Baden-Württemberg.

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Ola Källenius, miembro del Consejo de Administración de Daimler AG, responsable de la investigación del grupo y del desarrollo de los coches de Mercedes-Benz: » En Daimler estamos convencidos de que la movilidad del futuro será diversa. El potencial de la tecnología de las pilas de combustible, en particular en el segmento de los vehículos de larga distancia o comerciales, es muy grande a este respecto. Con el GLC F-CELL, ofrecemos un concepto de propulsión puramente eléctrico que es único en el mercado hasta la fecha, y que está claramente a la par de los motores de combustión clásicos en términos de uso cotidiano y atractivo, pero sin emisiones locales. Estoy encantado de poder entregar uno de nuestros primeros vehículos F-CELL GLC al Sr. Kretschmann. Con él, continuará conduciendo una pieza de tecnología a prueba de futuro – hecha en Baden-Württemberg.

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Dos tanques de fibra de carbono en el suelo del vehículo del GLC F-CELL contienen 4,4 kg de hidrógeno. Gracias a la tecnología de tanques de 700 bares, el suministro de hidrógeno se completa en sólo tres minutos, tan rápido como se esperaría de un vehículo con un sistema de tracción convencional. Con un consumo de hidrógeno de alrededor de 1 kg/100 km, el GLC F-CELL puede cubrir unos 430 kilómetros a base de hidrógeno en el NEDC; en modo híbrido, se pueden añadir hasta 51 km con una batería completamente cargada.

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:Fuente: Daimler AG

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