Mercedes-AMG sigue ampliando su gama de modelos deportivos AMG, con el GLE 450 AMG 4MATIC como tercer vehículo de esta nueva línea. El todoterreno de potencia proporciona una entrada más atractiva en el mundo del rendimiento de AMG. Las características típicas de los modelos deportivos incluyen el aumento de la potencia y el mayor par motor del motor V6 biturbo de 3,0 litros, la suspensión específica AMG, el sistema Sports Direct-Steer, la transmisión automática de nueve velocidades 9G-TRONIC y el sistema de tracción integral permanente 4MATIC con su distribución de par en la parte trasera de 40:60. El nuevo modelo superior V6 de la gama GLE ofrece un rendimiento impresionante: La aceleración, las características de manejo y la velocidad máxima están a la par de las berlinas deportivas.
El nuevo GLE 450 AMG 4MATIC impresiona por su agilidad y deportividad. La aplicación espontánea y directa de todos los comandos de conducción, combinada con el sonido potente pero no intrusivo del sistema de escape deportivo, crean una experiencia de conducción altamente emocional.
Los cinco modos de conducción Individual, Confort, Smooth, Sport y Sport Plus permiten modificar las características del nuevo GLE 450 AMG 4MATIC en función de la situación de conducción. La intervención se realiza a través de numerosos parámetros como la respuesta del acelerador, la acumulación de carga, los puntos de cambio de marchas, la velocidad del cambio de marchas, la suspensión, la dirección, el sonido del motor o la instrumentación.
«Sport» y «Sport Plus» hacen del GLE 450 AMG 4MATIC un vehículo dinámico con una pronunciada dinámica longitudinal y lateral para un gran placer de conducción en carreteras sinuosas. En la configuración de «Confort», el enfoque está en una navegación relajada, segura y con la propulsión más eficiente de energía posible. «Suavidad» optimiza el comportamiento de conducción en superficies de baja fricción como carreteras nevadas o heladas. Además, el programa «Individual» le da al conductor la opción de programar y guardar sus preferencias personales dentro del ámbito de los parámetros de ajuste individuales.
4MATIC tracción permanente en todas las ruedas y transmisión automática de nueve velocidades 9G-TRONIC
Según el programa de conducción, la nueva transmisión automática 9G-TRONIC cambia de marcha con gran agilidad y espontaneidad o con suprema compostura. El potencial de la nueva transmisión se explota al máximo. Impresiona por sus altas velocidades de cambio y sus perfectas conexiones durante los sprints comprometidos, así como por los suaves y apenas perceptibles cambios de marcha durante los placenteros cruceros. La gran amplitud de la transmisión le permite deslizarse a las más bajas revoluciones durante la conducción relajada. Esto también asegura la mejor eficiencia posible.
Publicidad
: Los ingenieros de desarrollo de AMG también han puesto a punto el sistema de tracción permanente 4MATIC de ajuste estándar, específicamente para su uso en el GLE 450 AMG, de forma orientada al rendimiento. El par motor se distribuye en una relación de 40:60 (eje delantero:eje trasero). Este diseño de motor trasero aumenta la dinámica lateral a un nivel superior a la media, apoyado por la perfecta interacción con el sistema de control de tracción adaptado ASR, el ESP® con asistente de dinámica en curva y el sistema de control de tracción a las cuatro ruedas 4ETS. También es nueva la transmisión del eje trasero específica de AMG con una relación más corta de 3,47:1.
Suspensión neumáticaAIRMATIC con sistema de amortiguación ADS Plus y sistema Sports Direct-Steer
El paquete AIRMATIC, que incluye suspensión neumática, sistema de amortiguación adaptativa de variación continua (ADS Plus) y control automático de nivel, viene de serie. Dependiendo del programa de conducción, el énfasis del control del amortiguador cambia de altamente dinámico a confortable. Las condiciones de conducción actuales se detectan mediante un sensor de ángulo de dirección, cuatro sensores de ángulo de giro y la velocidad de conducción a partir de la señal del ESP® y el interruptor del pedal de freno. La unidad de control utiliza estas señales para ajustar continuamente la fuerza de amortiguación actual para cada rueda individualmente. En el modo «Sport» y «Sport Plus», el cuerpo se baja 15 milímetros.
Junto con la nueva configuración de la dirección directa deportiva degresiva, diseñada para ser muy directa con una relación de dirección de 17,4:1, y el volante deportivo compacto, el resultado es un manejo excepcional en todas las condiciones de funcionamiento, ya sea en la ciudad al maniobrar, en la autopista a velocidades más altas o a un ritmo rápido en los sinuosos pasos de montaña.
Un diseño sorprendentemente deportivo
El diseño deportivo y llamativo hace que las prestaciones mejoradas sean reconocibles a primera vista: los dos embellecedores del tubo de escape gemelos cromados y las llantas de aleación ligera de 5 radios pintadas en negro y de alto brillo girado de 50,8 cm (20″) con neumáticos 265/45 R 20, así como las aplicaciones exclusivas en negro y cromo plateado, garantizan una clara diferenciación. También se pueden solicitar ruedas de aleación ligera de 5 radios dobles de tamaño 53,3 cm (21″).
El interior del GLE 450 AMG 4MATIC está realzado por el volante deportivo en acabado de napa de cuero, que está aplanado en la parte inferior, la moldura de aluminio brillante con rectificado longitudinal y el sistema de pedales deportivos de acero inoxidable cepillado con tacos de goma. En el panel de instrumentos, los instrumentos circulares deportivos con una escala de velocímetro de 280 km/h señalan puro dinamismo incluso cuando el vehículo está parado. A petición, los elementos de la moldura AMG en carbono / laca negra de piano realzan el interior.
El equipo estándar del GLE 450 AMG 4MATIC incluye (extracto):
– FRENO ADAPTATIVO
– ATENCIÓN AYUDAR
– ASISTENCIA PARA LA PREVENCIÓN DE COLISIONES MÁS
– Función de arranque/parada ECO
– Fijación del asiento infantil ISOFIX en la parte trasera
– Sistema PRE-SAFE
– control de la presión de los neumáticos
– asistencia de viento cruzado
– Asientos delanteros ajustables eléctricamente
Disponible como equipo opcional (extracto):
– Piel de napa, porcelana bicolor/negro
– COMANDO en línea
– Sistema de sonido envolvente de alta gama Bang & Olufsen BeoSound AMG
– Sistema de luz inteligente LED
– DISTRONIC PLUS
– Paquete de asistencia de conducción más
– Paquete nocturno
– Climatización de los asientos para el conductor y el pasajero delantero
No tenemos datos sobre los precios del coche por el momento (esperamos que sea de unos 69.500 euros como mínimo), y la liberación del pedido comenzará el 23 de octubre de 2015.
Imágenes: Daimler AG
Publicidad: