En los últimos años, los tuneadores han mostrado mucho interés en los bordes afilados y las superficies angulosas del Mercedes-Benz Clase G. El pobre coche ha pasado por mucho, incluyendo algo de pintura rosa, pero aún así, sigue irradiando hombría como ninguna otra cosa.
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GSC se burla de su proyecto de puesta a punto del Mercedes-AMG GTEsta vez, el más rudo de la gama Mercedes-Benz ha caído en manos de la Aduana Especial Alemana, un (lo adivinaron) equipo de tuneado alemán. El Geländewagen debe haberse sentido como en casa.
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Vigilando el nuevo GLE desde Tuscaloosa a Nueva YorkNunca se sabe dónde terminan las exigencias del propietario y dónde comienza la imaginación de la casa de tuneado. Una cosa es cierta: si al dueño no le gusta el azul, entonces está en graves problemas.
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Puertas de gaviota para el Vision Mercedes-Maybach 6 Coupe (con vídeo)GSC eligió un tono de azul muy profundo para la pintura metálica del coche, el tipo de color que esperarías encontrar en un coche deportivo más pequeño (como el Skoda Octavia vRS, por ejemplo). Si le queda bien al G-Wagon o no es una cuestión de gusto – personalmente, encuentro cualquier cosa que no sea negro, plateado, gris oscuro u oliva militar un poco fuera de lugar en la Clase G.
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No era sólo el taller de pintura que tenía trabajo que hacer. La carrocería del G 400 CDI original también fue transformada para que se pareciera más a un G 63 AMG que a un tragador de diesel, una impresión que se verá rápidamente destrozada por el sonido del motor tan pronto como se gire la llave (realmente debería acostumbrarme a decir «pulse el botón»).
El proyecto final no tiene un nombre específico, así que lo llamaremos Red. ¿Por qué? Bueno, porque Azul habría sido tan obvio. Así que el azul está completamente envuelto en fibra de carbono, cualquier cosa nueva que haya ido en el coche está hecha de este material ligero pero rígido. Así que tienes alféizares de fibra de carbono, parachoques delanteros y traseros de fibra de carbono (los delanteros incluyen luces LED para conducción diurna, por supuesto) y un poco de extravagancia de fibra de carbono en el capó.
Las ruedas tienen 22 pulgadas de diámetro, lo cual, a menos que se trate de un camión de minas, es mucho. Los autores, sin embargo, parecen estar muy orgullosos de su creación a juzgar por la cantidad de insignias esparcidas por todo el auto. Si realmente tienen derecho a sentirse así o no, sólo tú puedes decidir.