La nueva generación del GLE Coupé de Mercedes-Benz está celebrando su estreno mundial en la IAA 2019. Al mismo tiempo, la variante del Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ de la nueva serie de modelos también se exhibirá en el Festhalle en el recinto de la exposición en Frankfurt. Sin embargo, el GLE Coupé de producción en la planta de Tuscaloosa no se exhibirá en los concesionarios hasta la primavera de 2020.
GLE 350 d, 400 d y Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ se lanzarán en 2020
En el lanzamiento al mercado en 2020, el GLE Coupé de la nueva serie C 167 se ofrecerá inicialmente en exclusiva como GLE 350 d 4MATIC y GLE 400 d 4MATIC con un motor diesel de seis cilindros (OM 656), así como el Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé. Otras opciones de motor, así como una variante híbrida enchufable del modelo, seguirán más adelante.
El nuevo GLE 350 d 4MATIC Coupé tiene 200 kW / 272 CV y 600 Nm de par (8,0-7,5 l/100 km, 211-197g/km de emisiones de CO2 combinadas), mientras que la variante 400 d 4MATIC con 243 kW / 330 CV y 700 Nm tiene 212-198 g /km (8,0-7,5 l/100km). Ambas variantes cumplen la norma Eurod 6d (RDE Etapa 2), gracias también al convertidor catalítico de reducción catalítica selectiva (SCR) adicional con convertidor catalítico de bloqueo de amoníaco (ASC) en el tracto de escape. Mercedes-Benz cita 9,3 litros por 100 km (212 g/km combinados) para el GLE 53 4MATIC+ Coupé con un motor de seis cilindros en línea de 320 kW / 435 CV con tecnología de 48 voltios.
Por cierto, el Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé completa el sprint hasta la marca de los 100 km/h en 5,3 segundos y está limitado electrónicamente a 250 km/h (435 CV a 6.100 rpm, 520 Nm a 1.800-5.800 rpm). Mercedes-Benz aún no ha dado detalles técnicos precisos sobre las variantes diesel.
El modelo estándar se desplaza mediante una transmisión automática 9G TRONIC (equipo estándar) con una caja de transferencia con embrague multidisco controlado electrónicamente, que permite un cambio variable del par de accionamiento de 0 a 100% (par a petición) entre los ejes y puede influir en el momento de guiñada en la dirección del sobreviraje o subviraje del vehículo al tomar una curva. El 53 4MATIC+ Coupé utiliza la transmisión automática AMG SPEEDSHIFT TCT 9G
para cambiar de marcha con programas de conducción específicos.
La pantalla:
El nuevo GLE Coupé de la serie C 167 es 39 mm más largo y 7 mm más ancho que su predecesor. Con una longitud de 4.939 mm y una anchura de 2.010 mm, la distancia entre ejes ha aumentado 20 mm en comparación con su predecesor, pero ahora sigue siendo 60 mm más corta que la distancia entre ejes del nuevo modelo GLE SUV (V 167).
Suspensión del control corporal E-Activo
Como punto culminante del modelo en sí, Mercedes-Benz apunta a un diseño exterior más deportivo con una aerodinámica mejorada, así como la suspensión activa E-ACTIVE BODY CONTROL
basada en 48 voltios. El modelo está equipado con una suspensión de muelle de acero como estándar, mientras que la suspensión AIRMATIC o E-ACTIVE BODY CONTROL con ROAD SURFACE SCAN está disponible como una opción. El 53 4MATIC+ Coupé está equipado con suspensión neumática AMG RIDE CONTROL+ con AMG ACTIVE RIDE CONTROL.
Paralelamente se hace referencia al interior con mayor lujo y espacio más cómodo en comparación con su predecesor, así como al sistema de infoentretenimiento MBUX
. El Mercedes-AMG 53 4MATIC+ Coupé produce 320 kW / 435 CV, así como un breve adicional de 16 kW/22 CV de potencia eléctrica con funciones híbridas como la navegación. La rejilla de la Panamericana con 15 listones verticales asegura la apariencia independiente aquí. Se instala el sistema de suspensión neumática AMG RIDE CONTROL+ con estabilización electromecánica del balanceo AMG ACTICE RIDE CONTROL.
Diseño exterior
La parte delantera tiene una parrilla de diamante con una sola lama horizontal y un protector inferior cromado de alto brillo en el parachoques delantero. En la Línea AMG, la parrilla se ensancha hacia el fondo en forma de A y con clavijas en la parrilla de diamantes en cromo. Como equipo estándar, el modelo tiene faros LED completos.
Un parabrisas más plano e inclinado ahora hace que el vehículo parezca más dinámico, en paralelo encaja mejor con un dahclinie inclinado hacia atrás. El flanco de abajo es deliberadamente tranquilo y plano, mostrando mejor las grandes ruedas exteriores enrasadas – que están disponibles de 19 a 22 pulgadas de tamaño. Los revestimientos de plástico negro de los pasos de rueda – en el color de la carrocería en la línea AMG – y el óptimo estribo entre ellos, enfatizan el carácter de SUV.
El dinamismo de la Línea Coupé es particularmente evidente en el diseño de la parte trasera. Debajo del pilar C, un amplio músculo sobresale de la superficie del flanco del vehículo, comenzando en la puerta lateral trasera e incluyendo las luces traseras. Este músculo le da al GLE Coupé su poderosa apariencia de rebote. Junto con las luces traseras delgadas y alargadas, enfatiza el ancho de la parte trasera.
Los pilotos traseros independientes, de dos piezas, se integran en el típico diseño diurno y nocturno de los pilotos traseros de los SUV de Mercedes-Benz, con sus característicos bloques redondeados de contorno fino. La transición a ras del portón trasero al parachoques, la placa de matrícula en el parachoques por encima de la protección inferior cromada de alto brillo y el embellecedor del tubo de escape integrado completan la síntesis de coupé y SUV.
El modelo AMG tiene tomas de aire exterior más deportivas y prominentes en la parte delantera con dos listones en cada lado en cromo plateado y flics negros. Tanto la moldura del ala A, como las lamas de las tomas de aire y el separador frontal son de cromo plateado aquí. Los paneles laterales de la falda de AMG y el borde arrancable están pintados del color de la carrocería. Hay disponibles ruedas de hasta 22 pulgadas para las llantas.
El delantal trasero del modelo AMG tiene un llamativo difusor y una tira de adorno en cromo plateado. Un sistema de escape especial AMG tiene dos tubos de escape dobles redondos y cromados de alto brillo. Opcionalmente, el modelo puede ser equipado con el paquete AMG Noche.
El modelo AMG está equipado con un sistema de frenos de alto rendimiento con discos de freno integrales perforados y ventilados internamente con un diámetro de 400 mm y pinzas fijas de 2 pistones (pintadas en plata con letras AMG negras) en el eje delantero. En el eje trasero, se utilizan discos de 345 mm -ventilados internamente- con pinzas de tipo puño de un pistón.
El interior es casi idéntico al del modelo SUV
El interior del nuevo GLE Coupé comparte muchas similitudes con los otros modelos de la nueva familia de SUV premium, con un claro énfasis en el aspecto deportivo. Las características familiares aquí incluyen la moderna cabina con dos grandes pantallas de 12,3 pulgadas/31,2 cm y el soporte del salpicadero de forma llamativa, dividido horizontalmente por un nivel de acabado, que fluye suavemente hacia los paneles de la puerta. La parte superior del GLE Coupé está tapizada en imitación de cuero ARTICO de serie. El acento deportivo lo ponen los asientos deportivos de serie con tapicería ARTICO y el nuevo volante deportivo con borde de napa, que también será de serie en el Coupé.
Exclusivo del Coupé: tapicería de los asientos de napa de cuero/cuero en classicrot / negro
El toque SUV está representado de nuevo por la consola central alta con los asideros dominantes, idéntica al modelo SUV. El diseño y la elaboración de alta calidad de todas las superficies y elementos y la convincente ergonomía transmiten una impresión moderna y lujosa. En el Coupé están disponibles exclusivamente las fundas de los asientos de napa de cuero/cuero y los paneles de las puertas en la combinación de colores classicrot/negro.
Las líneas deliberadamente más estrechas de la carrocería del cupé de cuatro puertas que en el GLE ofrecen un espacio notablemente mayor que el de su predecesor y proporcionan asientos cómodos para hasta cinco ocupantes. Aunque la distancia entre ejes es 60 mm más corta que en el SUV GLE, es 20 mm más larga que en el anterior coupé, y esto además beneficia el espacio para las piernas y los asientos de los pasajeros. La dimensión de la entrada se ha incrementado incluso en 35 mm. En muchos lugares, el recién llegado ofrece mejoras en las dimensiones interiores que se suman a una mejor sensación de espacio. El volumen de los compartimentos interiores de almacenamiento
se ha aumentado hasta un total de 40 litros. El traje deportivo tiene un corte que abraza la figura, pero se sienta cómodamente. También se ha mejorado la visibilidad panorámica y el techo solar panorámico opcional se ha hecho más grande.
El interior del Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé presenta costuras de contraste en rojo en los elementos de la tapicería y cinturones de seguridad rojos. La tapicería, que viene de serie en
La microfibra negra ARTICO / DINAMICA de serie ofrece un soporte lateral optimizado e incluye gráficos de asiento específicos de AMG con un distintivo «AMG» en los respaldos de los asientos delanteros.
Los controles y los nombramientos interiores específicos de AMG dan a la cabina la atmósfera típica de la marca y apoyan el manejo deportivo y preciso. El volante de última generación de AMG
en un diseño de 3 radios con paletas de aluminio para el cambio de marchas, impresiona por su manejo ergonómico y adaptado al conductor. Además de los pedales deportivos AMG de acero inoxidable cepillado con tacos de goma, las tiras de adorno de la entrada y las alfombras negras con letras «AMG» subrayan el aspecto deportivo.
Para una mayor individualización del interior del Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé, se puede elegir entre varias fundas de asiento de cuero y una amplia gama de elementos decorativos de alta calidad. Los elementos de la moldura AMG en carbono dan al interior un toque particularmente deportivo.
Capacidad de la bota de 655 a un máximo de 1.790 litros – + 70 litros más que su predecesor
El maletero ya es generoso en su estado normal a 655 litros, y en esta posición oculta su carga bajo una cubierta plegable y extraíble de alta calidad fijada con imanes. El respaldo del asiento trasero plegable 40:20:40 aumenta el espacio del maletero hasta 1.790 litros, 70 litros más que en el predecesor y el mejor del segmento. Amplía la superficie de carga plana según se requiera a más de dos metros de longitud y hasta 1.080 mm de ancho mínimo – ambas mejoras de 87 y 72 mm respectivamente sobre el predecesor. El borde de carga es naturalmente más alto que en los SUV convencionales – pero aquí también el nuevo GLE Coupé es 60 mm mejor que el anterior, y cuando está equipado con AIRMATIC la parte trasera puede incluso bajarse otros 50 mm con sólo pulsar un botón.
La música que se transmite ahora también desde el Amazonas
En el transcurso de 2020, Mercedes-Benz también integrará el servicio Amazon Music en los nuevos modelos de SUV o en el sistema de infoentretenimiento MBUX. Esto permitirá a los clientes transferir su propia música al vehículo a través del servicio Mercedes me «Música en línea». Sin embargo, el servicio TIDAL también seguirá estando disponible.
Los últimos sistemas de asistencia a la conducción
El GLE Coupé de la serie de modelos C 167 recibirá los últimos sistemas de asistencia a la conducción. Como estándar, el modelo estará equipado con Asistencia Activa de Frenos. Opcionalmente, se puede añadir la Asistencia de Distancia Activa DISTRONIC con Asistencia de Atasco Activa (hasta 60 km/h) con Asistencia de Dirección Activa con función de carril de emergencia.
Por cierto: ya hay más información sobre el nuevo GLE Coupé disponible en los colegas de autophorie.de.
Fotos: Daimler AG
Publicidad: