HomeGLCMBpassionTV18 de junio de 2019GLCPassion TV17 Comentarios¿Esel[#Z]
Mercedes-AMG GLC 63 S el mejor de la Clase C? Esa es la pregunta planteada por «auto motor & sport» en su última revisión de conducción del Mercedes-AMG GLC 63 S.
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¿Una comparación injusta? Bastian no puede entender el «boom de los SUV» y ya la gente se está revolcando en los comentarios: «¿Cómo puedes dejar que un odiador de los SUV pruebe un SUV?».
Claro que sabemos por qué Bastián hace la pregunta. La Clase C ya había recibido la actualización del modelo el año pasado, la GLC ahora bastante fresca y por lo tanto naturalmente trae algunos avances técnicos. En el informe de conducción del Mercedes-AMG GLC 63 S de «auto motor & sport», también entran en detalles sobre las nuevas características.
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Informe de conducción del Mercedes-AMG GLC 63 S
Para un informe clásico de conducción es bastante subjetivo. En el pasado, esto se habría permitido o acogido como «comentario» en el periodismo, pero no de esta forma. Creemos que es genial, porque parte del cambio en los medios de comunicación es, por supuesto, la adaptación de sus propios formatos. Así que también aprendemos mucho de Bastian en el informe de conducción del GLC 63 S. A veces, en nuestra opinión, también se pasa un poco de la raya, especialmente cuando quiere llamar a una cacería de jabalíes desde el asiento alto del todoterreno.
Deportivo en modo Sport, cómodo en modo C. Tal como debería ser. Creemos que los compradores de GLC 63 S quieren y quieren exactamente esa difusión, así que ¿por qué Bastian no puede saltar sobre su sombra? ¿Por qué poner un todoterreno sobre las ruedas primero y luego bajarlo de nuevo? Eso no hace falta decirlo, ¿no? ¡Porque funciona! Él mismo señala las ventajas: No hay balanceo, no hay lanzamiento, un comportamiento muy deportivo en las curvas a pesar de la altura del cuerpo. Para Bastián se siente mal, para todos los que tienen gasolina en la sangre es probablemente la receta correcta.
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No lo malinterprete, no queremos criticar a Bastián aquí, sino más
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bien alabarlo.
No se esconde con su propia opinión, el informe de conducción de la GLC 63 S está salpicado de evaluaciones subjetivas y eso es lo que hace que esta característica de «auto motor & sport» sea tan deliciosamente refrescante, ¿no? Pero la proporción entre similares y no similares muestra que esta forma de subjetividad y posiblemente el sentido del humor de Bastian no parece dar resultados con los espectadores habituales.
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Mercedes-AMG GLC 63 S (2019): ¿la mejor Clase C? – Informe de revisión y conducción | auto motor y deporte
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17 Respuestas
- 18 de junio de 2019 RalfRespuestasHablando de AMG: Que en el configurador de leasing posiblemente los precios de la CLA 45 4MATIC (60.690 euros) y la CLA 45 S 4MATIC (66.283 euros) están en línea, se sabe?19 de junio de 2019 NaiRespuestasLa serie C118?19 de junio de 2019 Markus JordanRespuestasGracias por el consejo, – todavía no se conocía. – Pero ahora. Veamos cuando los precios en el sitio oficial desaparezcan 😉 – no aquí.
- 19 de junio de 2019 NaiAnswersSimplemente impresionante que los precios así como las fotos del Paquete Nocturno del CLA 45 estén listos. Sin embargo, no hay señales de ningún 45. No hasta que la AIA probablemente. Pero también sólo la A45. Definitivamente no se mostrarán juntos en la IAA. Parece que tienen problemas de certificación o el diablo sabe qué. Avería en Mercedes en relación con el configurador. Los precios están pero ya salados. Especialmente para el modelo S. Espero que no le rompa el cuello a los fabricantes alemanes. Ya que espero pero no los faros halógenos en serie:) y el chasis AMG Ride Contol en serie para el modelo S.
19 de junio de 2019 Racer1985Respuestas «Definitivamente no mostrarán a ambos juntos en la IAA». «No digas eso». El AMG A 45 y el AMG CLA 45 se mostraron juntos en la exposición anterior. 19 de junio de 2019 P. ArmbrusterRespuestasDespués de todo, eso sería un sedán compacto A45, un sedán compacto A45S, un sedán A45, un sedán A45S, un cupé CLA45, un cupé CLA45S, un freno de mano CLA45, un freno de mano CLA45S. Vale, no tienes que tenerlos a todos en el escenario, pero sería un poco mucho a la vez.19 de junio de 2019 Markus JordanRespuestas En la IAA, no se espera que Mercedes-Benz tenga tanto espacio en el suelo como en los años anteriores. De nuevo, esta vez están tomando atajos. 19 de junio de 2019 Racer1985RespuestasCancelar AMG A 45 sedán y AMG A 45 S sedán. Probablemente no estarán disponibles (¿al menos en Europa?). Para los otros modelos, sí el respectivo modelo S serviría.19 de junio de 2019 P. ArmbrusterSería inusual, sin embargo, exhibir sólo el modelo S, porque hasta ahora también se ha hecho hincapié en las diferencias para acercar a la gente a los modelos S si es posible, y no sólo desde el punto de vista técnico, sino debido a las nimiedades externas, que son entonces sólo para marcar la diferencia.19 de junio de 2019 P. Armbruster*externo