Mercedes-Benz tomó por asalto el Salón del Automóvil de Ginebra 2016, revelando no uno, sino tres estrenos mundiales. El stand de la compañía acogió toda la gama de modelos, así como los últimos conceptos que muestran la forma de las cosas que vendrán. LES TRAEMOS EL TOUR EN VIVO.
El gran stand del salón cubre 3.120 metros cuadrados con no menos de 37 vehículos listos para entretener a los visitantes del salón del automóvil de Ginebra. La «Colección de coches de ensueño» se exhibe en un impresionante ambiente «Silver Flow», colocado dentro de una escultura de gran escala de forma dinámica y flotante.
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En el centro del escenario se encuentra la mayor estrella de todas, el nuevo Mercedes-Benz C-Class Convertible 2017. El nuevo modelo es el primer descapotable que lleva el apodo de Clase C. Entre los regalos, cuatro asientos y una capota de lona que se pliega eléctricamente, para mantener el peso bajo. El objetivo de reducir el peso también fue posible gracias a la plataforma ligera MRA, heredada de la de cuatro puertas, con la suspensión neumática opcional (única en el segmento) y el tren de tracción adaptable que se ofrece de serie. La gama de motores también refleja otros modelos de la familia de la Clase C, con unidades turbo de cuatro y seis cilindros en el núcleo: seis de gasolina (que oscilan entre 156 CV y 367 CV) y dos modelos diésel (170 CV-204 CV). DESCUBRE TODO SOBRE EL NUEVO CABRIOLET CLASE C AQUÍ.
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El descapotable de la clase C no fue el único tope de exhibición en Ginebra. La nueva berlina comercial de Mercedes, la Clase E 2016, también ha celebrado su estreno europeo en la exposición suiza. Todo es fresco y vanguardista, desde la construcción ligera y el coeficiente de resistencia récord de 0,23, hasta las dos grandes pantallas de 12,3 pulgadas que dominan el salpicadero. La cúspide de la nueva gama de la Clase E será el nuevo motor diésel de 2 litros (código OM654) que se presenta en dos versiones: 110 kW / 150 CV para el E 200 d (no disponible desde el principio) y 143 kW / 195 CV para el E 220 d. Como novedad en Ginebra se presentó el E 350 e con tecnología híbrida enchufable, que puede recorrer más de 30 kilómetros sólo con energía eléctrica. El motor de gasolina de cuatro cilindros se combina con un potente motor eléctrico para producir una potencia del sistema de 210 kW (286 CV) y un par del sistema de 550 Nm. El resultado es un rendimiento de coche deportivo con un consumo medio de combustible de 2,1 litros por 100 kilómetros (49 g CO2/km). DESCUBRA TODO SOBRE LA NUEVA BERLINA DE LA CLASE E AQUÍ.
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A continuación, nos dirigimos al brazo deportivo de Mercedes, la división Mercedes-AMG, y sus dos estrenos, el C 43 Coupé y el C 43 Cabrio impulsado por un V6 biturbo de 3,0 litros. Nada menos que 367 CV (270 kW) y un par máximo de 520 Nm se envían a todas las ruedas a través de la transmisión de última generación 9G-Tronic, la primera aplicación de una caja de cambios de nueve velocidades en un modelo Mercedes-AMG completo. Salir de una parada a 100 km/h sólo lleva 4,7 segundos. Una hazaña notable es el tren de rodaje deportivo AMG RIDE CONTROL con amortiguación variable adaptativa en tres etapas, que se ofrece de serie. DESCUBRA TODO SOBRE EL NUEVO MERCEDES-AMG C 43 AQUÍ.
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Por último, pero no por ello menos importante, Mercedes da a los jefes de estado y dictadores de todo el mundo una calurosa bienvenida a Ginebra con su limusina blindada de primera clase Mercedes-Maybach S 600 Guard. La versión de protección especial del Mercedes-Maybach es el primer vehículo certificado con el más alto nivel de protección balística VR10 para vehículos civiles. La versión blindada del buque insignia de Mercedes proporciona los niveles más altos de protección balística y contra explosiones que se hayan encontrado nunca en un vehículo no militar, sin que ello implique amplitud, confort de marcha y características de lujo a bordo. El Mercedes-Maybach S 600 Guard cuesta 470.000 euros más IVA. DESCUBRA TODO SOBRE EL NUEVO MERCEDES-MAYBACH S 600 GUARD AQUÍ.
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